Druhá etapa Dakaru vedla stále na jih od Limy, podél známého území Nasca, avšak závodníci neměli na prohlídky bájných míst ani pomyšlení. Na ně čekalo 342 kilometrů      v měřeném úseku, který vedl po většinou v písčitých oblastech, menších dunách a rychlých úsecích podél moře. Martin Prokop se po technických potížích v první etapě musel dnes prokousávat polem jezdců až z dvaadvacátého místa na startu, což byla hlavní  obtíž,  která  mu  dnes  zabránila  předvést  ještě  lepší  výsledek,  než  12.  místo  v klasifikaci etapy. Velice dobrý výkon ho tak posunul ze 46. na 18. příčku celkového pořadí.
>> Video v článku >>

Přestože můžeme každý den sledovat téměř horové zprávy o neprůjezdných silnicích pro množství sněhu, neplatí to pro místa plánovaných závodů v motoskijöringu. Celý začátek sezóny se mění. Minulý týden byl odložen závod v Kláštěrci nad Orlicí a nyní stejný osud potkal i závod v Rudníku. Na místním kynologickém cvičišti, kde se mělo jet, není dostatečná sněhová pokrývka a ani není promrzlý podklad. Pořadatelé se proto rozhodli uspořádat závod v náhradním termínu, t.j. v neděli dne 27.1.2018.

První náročnou zkoušku mají za sebou posádky na rally Dakar 2019. Martin Šoltys se v úvodní speciále měřící 84 kilometrů vešel do Top 10, Martin Kolomý jen v těsném závěsu za ním.

Šestá etapa na Africa Eco Race vždy následuje po volném dni a je relativně krátká, přejezdová. Jenže, hustá mlha nad Dakhlou, odkud se ještě za tmy brzy ráno celá karavana dala do pohybu směrem k marocko-mauritánské hranici, nedovolila vzlétnout helikoptérám. A tak bylo 177 měřených kilometrů z bezpečnostních důvodů zrušeno. Tomáš Tomeček se aspoň mohl v poklidu přesunout do dalšího bivaku a nachystat na maratónskou dvojetapu.

Dakar 2019 odstartoval. Do první etapy vedoucí z Limy do Cuska, vyrazili také závodníci týmu Big Shock Racing, pilot kamionu Liaz s číslem 504 Martin Macík a motocyklista Jan Brabec, který startoval ze 46. pozice. A užili si pravou dakarskou jízdu, s dlouho očekávanými písečnými dunami, ale i zrádným úzkým řečištěm plným nepříjemně ostrých kamenů. Jan Brabec si hned v úvodu závodu polepšil, když do cíle dojel jako 30. jezdec. Žlutý kamion s posádkou ve složení Martin Macík, František Tomášek a Lukáš Kalanka dokončil prolog jako 12. První etapa se oproti původnímu plánu opět časově posunula, protože organizátoři ještě na startu závodníkům restartovali navigační systémy. Tým Big Shock Racing je po první etapě spokojený. Nebloudilo se, závodní stroje bezvadně fungují, je prostor pro další zrychlování.    

Hned úvodní etapa 41. ročníku Rally Dakar připomněla trojici Aleš Loprais, Ferran Marco Alcayna, Petr Pokora, proč je tato soutěž považována za nejnáročnější na světě. Přestože pondělní speciálka byla relativně krátká, prožila posádka Instaforex Loprais Teamu několik perných chvilek.

Po technických přejímkách a nedělním slavnostním startu v hlavním městě Peru se pondělní první etapou konečně rozjel na plno 41. Ročník Rally Dakar. Organizátoři na začátek připravili pro stovku posádek startujících v kategorii automobilů 84 měřených kilometrů. Technické potíže se bohužel nevyhnuly Martinu Prokopovi, který během etapy musel několikrát zastavit a řešit problémy s elektronikou jeho Fordu Raptor RS Crosscountry. Nakonec dokončil se ztrátou téměř jednadvaceti minut na 46. místě. Jeho týmový kolega Tomáš Ouředníček se umístil jako 25. nejlepší pilot se ztrátou deseti minut.

Neuvěřitelný příběh českých Tater 815 na Africa Eco Race 2019 pokračuje i o volném dni, který připadl na neděli 6. ledna. Nejprve se na trati druhé etapy s poruchou zastavila červenobílá Tatra a Petr Čapka se Zdeňkem Vodou museli odstoupit. Teď je ale v problémech i oranžovočerná Tatra Tomáše Tomečka. A z bryndy jí pomůže… ano, Čapkova Tatra.

Kola Dakaru 2019 se roztáčejí. Martin Macík i Jan Brabec z týmu Big Shock Racing už mají za sebou všechny nezbytnosti, které k účasti v nejnáročnějším motoristickém závodě patří. Martin na svůj žlutý kamion Liaz ještě v Limě stihl nalepit poslední sponzorská loga a pak si s Honzou s chutí zajezdili v rámci shakedownu, cvičného tréninku v dunách za Limou. Ubezpečili se tak, že na jejich závodních strojích vše šlape. Následovaly technické přejímky, nepříliš oblíbený bod programu všech dakarských týmů. Pro Big Shock Racing už znamenají rutinní záležitost, bez větších komplikací předstartovními kontrolami procházejí každý rok. Tentokrát byl největší výzvou celého procesu pas Martina Macíka, zapomenutý v hotelu.    

Je to tady! Slavnostním podiem byl v neděli odstartován v pořadí již jednačtyřicátý ročník nejnáročnějšího dálkového závodu světa, rally Dakar. Obě posádky týmu Tatra Buggyra Racing zamávaly tisícům nadšených fanoušků!

Už týden čekají členové Instaforex Loprais Teamu na start nejtěžší soutěže světa. V neděli 6. ledna byl odstartován 41. ročník Rally Dakar v parku Tres Picos na pobřeží Tichého oceánu v peruánské Limě.

Pátá etapa Africa Eco Race přinesla zklamání příznivcům značky Tatra a Tomáše Tomečka, který měl závod rozjetý na velký výsledek. V neděli 6. ledna je ale na programu volný den a ten skýtá naději na pokračování v závodě.

Tým Tatra Buggyra Racing má za sebou zdlouhavou, leč nutnou administrativu. Všechna technika prošla bez komplikací a je připravena na zahajovací podium! „Přejímky jsou vždy zdlouhavý a úmorný proces. Spousta lidí, spousta potřebných razítek,“ poukázal manažer týmu Jan Kalivoda na psychickou náročnost tohoto dne. „Dnes to bylo snad nekonečné, ale už to máme za sebou. Všechna technika prošla bez jakýchkoliv problémů. Teď už nás čeká jen slavnostní zahajovací podium, které začíná v neděli po obědě a v pondělí na to jdeme. Všichni už se těšíme,“ dodal.

Už zítra, v neděli 6. ledna, odstartuje z Limy jedenačtyřicátý ročník Rally Dakar. Český Instaforex Loprais Team se v peruánské metropoli aklimatizuje již od Nového roku. Po vyzvednutí techniky z přístavu následovalo celodenní testování jižně od Limy.
>> Video v článku

Čtvrtá etapa Africa Eco Race se zase jela v pořádném kvapíku. Tomáš Tomeček do ní startoval zezadu, a tak si aspoň hezky zapředjížděl. V cíli byl druhý, celkově už zase kamiony vede.