Letošní Dakar začal posádce Benzina Orlen Teamu zase chutnat! Martin Prokop s Viktorem Chytkou zdolali 403 měřených kilometrů třetí etapy bez zaváhání jako sedmá nejrychlejší posádka a výborný výsledek je posunul na desáté místo celkové klasifikace.

Zatímco Martin Šoltys pomáhal zapadlým soupeřům ve druhé etapě, následující den musel palubní mechanik Tomáš Šikola tahat posádku z havarovaného kamionu. Josef Macháček a Tomáš Enge pro změnu řešili defekty a Ignacio Casale, si zvyká mezi kamióny.

Aleši Lopraisovi, Khalidu Alkendimu a Petru Pokorovi s Pragou V4S DKR patří po třetí etapě Rally Dakar 2021 pátá příčka průběžné klasifikace kategorie kamionů. V okružní etapě, která v úterý 5. ledna startovala i končila ve Vadí ad-Davásiru, si posádka Instaforex Loprais Praga Teamu svou pozici pohlídala sedmým časem.

Na 403 kilometrech rychlostní zkoušky zaostala česko-dubajská trojice za nejrychlejším Sergejem Vjazovičem (MAZ) o šest minut. Po první čtvrtině závod

 v 3. etapě Dakaru se posádce sedlčanského týmu Big Shock! Racing dařilo. V cíli přistála na výborném 4. místě a také v celkovém pořadí drží 4. pozici. Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek a mechanik David Švanda v závodním voze Iveco s číslem 503 opět bodovali. Ačkoliv ve svém kamionu několikrát letěli vzduchem, dvě duny museli vyjet až napodruhé a jednou se málem převrátili, nakonec dokázali zdolat záludnou trať ve skvělém čase a bez větších zaváhání. Spolehlivě zatím funguje i jejich kamion Karel, který se od začátku závodu statečně předhání s nejrychlejšími továrními speciály.

Téměř pět set kilometrů dlouhá etapa dala jezdcům týmu Buggyra Racing řádně zabrat. Pro nejlepší výsledek si dojel Martin Šoltys, který mezi kamiony skončil sedmý, což se rovnalo posunu o příčku výše. Stalo se tak i přes fakt, že na začátku etapy musel z duny tahat konkurenční Kamaz.

Posádka Aleše Lopraise i Praga V4 DKR v barvách Instaforex Loprais Praga Teamu prokázaly v prvních dunách svou formu. O lepší umístění je ve druhé etapě Rally Dakar 2021 připravil pouze defekt pneumatiky.

Tým Big Shock! Racing vybojoval ve 2. náročné etapě Dakaru výborné 5. místo a celkově si drží 4. pozici. Ani tentokrát nebyla o zážitky nouze. Posádka žlutého kamionu ve složení Macík, Tomášek a Švanda ujela 457 závodních kilometrů ve vibrujícím kamionu. Jejich Karel, jak je vůz pojmenovaný, jel výborně. Přesto závodníky celou etapu znervózňovalo neidentifikovatelné drnčení. Ani po zastávce na trati nezjistili příčinu. V dnešních zrádných dunách pilot Martin Macík také poprvé naplno vyzkoušel automatickou převodovku. Díky vyrovnané jízdě se české posádce opět podařilo zůstat mezi nejrychlejšími a pro příští etapu udržela cennou startovní pozici.

Po zahřívacím sobotním prologu se Dakar 2021 rozjel naplno ve své první etapě a na závodníky čekala porce 623 kilometrů, z nichž 277 bylo měřených. Martin Prokop s Viktorem Chytkou vyráželi z Džiddy jako jedenáctá posádka celkového pořadí kategorie automobilů a možná ani oni sami nečekali, jakým fantastickým způsobem prolétnou měřeným úsekem nedělní etapy.

Po sobotním prologu začal v neděli Dakar se vším všudy. Josef Macháček si vedl skvěle, když ve své kategorii Lightweight Prototypes obsadil druhou pozici. Premiérový start v kategorii kamionů proměnil, Ignacio Casale v šestý nejrychlejší čas.

První klasická etapa Rally Dakar 2021 přinesla Instaforex Loprais Praga Teamu úspěch, který samotní závodníci s ohledem na průběh dne ani nečekali. Aleš Loprais, Khalid Alkendi a Petr Pokora s Pragou V4S DKR byli v kategorii kamionů druzí nejrychlejší.

I v první ostré etapě letošního Dakaru, vedoucí z Džiddy do Biši, speciál týmu Big Shock! Racing udržel tempo a po napínavém boji na špičce kategorie kamionů dojel do cíle na výborném 5. místě. Stejné umístění drží i v celkovém hodnocení. Posádka se část závodu dokázala dostat mezi 3 nejrychlejší kamiony. Pak ale přišla proražená pneumatika a jedna odbočka mimo trať. Přesto jsou pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek i mechanik David Švanda s úvodním vývojem závodu spokojení. Karel, kamion sestrojený v sedlčanských týmových dílnách, jede i po drsné kamenité trati výborně, snese spoustu ran a bez problémů šplhá po místních skalnatých kopcích. Navigátor František Tomášek už po prvních kilometrech pronikl do tajů nové elektronické navigace. A Martin Macík začíná naplno využívat výhod nové automatické převodovky.           

V sobotu odstartoval letošní Dakar. Na start prologu se postavili všichni jezdci českých týmů a rozhodně se neztratili. Martin Macík v kategorii trucků 3. místo, Aleš Loprais 6. místo a Martin Šoltýs 8. místo. V kategorii "Lehkých portotypů T3.1" je Tomáš Enge na 6. a Macháček na 11. místě. Stejně tak Martin Prokop v elitní třídě automobilů je po prologu na 11. místě. Výchozí postavení má tedy většina našich jezdců velmi dobré. Závod však ještě prověří jak posádky tak i techniku.

Martin Prokop Benzina Orlen Team DAKAR 2021 i Klimciw Racing / Škodovkou na Dakar pokračují v přípravě na ostrý strart letošní pouštní rally. Covid testy byly v pořádku a jezdci se svými týmy si vyzvedli techniku. Následovaly přejímky a shakedown. A dnes již celé startovní pole čeká krátký prolog, který určí pořadí na startu do první etapy.

Další důležité kroky na své cestě na start Rally Dakar 2021 má Instaforex Loprais Praga Team úspěšně za sebou. Zbývají poslední dva: přejímky a krátký prolog. V sobotu odpoledne se obě posádky poprvé pustí do souboje s časem.

Je jen málo světových jezdců, kteří se mohou pochlubit, že během své kariéry usedli v oficiálních závodech jak do monopostu formule 1, rallyového speciálu, okruhového vozu a prototypu, ale také do formule série IndyCar. Vlastně jediným, kdo mne napadá, je Fernando Alonso, který ale nikdy nestartoval v klasické rallye. Jediným tak je Tomáš Enge, jenž navíc nyní s Vlastimilem Tošenovským v kategorii Side by Side se čtyřkolkou Can-Am DV21 týmu Buggyra Zero Mileage Racing absolvuje svůj premiérový Dakar. Dvojnásobný světový šampion ze Španělska tak bude muset odstartovat na tratích klasické rallye, aby Tomáše vyrovnal.