Sportovní kalendář Mistrovství České republiky v motoskijőringu 2016.

Po téměř třech týdnech se v úterý 19. ledna vrátila posádka Buggyra Ultimate Dakar, Tomáš Ouředníček a Pavel Vaculík, zpět do České Republiky. Tomáš a Pavel, kteří s vozem Hummer H3 EVO dokončili svůj první Dakar na 46. pozici, byli plní emocí a zážitků, o které se chtěli podělit se svými rodinami a přáteli.

Společnost Autosport Promotion, která provozuje Motorland v Bělé pod Bezdězem, má nového majitele. Stala se jím společnost AUTODROM MOST.

Kdo bude NEJ sportovcem roku 2015 ve sportovním cheerleadingu a americkém fotbalu ? To se dozví účastníci slavnostního galavečera, který se bude konat 23.1. 2019 v Praze v historickém Paspově sále, při příležitosti vyhlašování celonárodní ankety Sportovec roku 2015 vyhlašované Českou asociací cheerleaders a Českou asociací amerického fotbalu.

Tým Buggyra Ultimate Dakar, Tomáš Ouředníček a Pavel Vaculík, úspěšně zakončil rallye Dakar 2016. V poslední etapě mezi městy Villa Carlos Paz a Rosario zajela posádka se svým Hummerem H3 EVO 41. nejrychlejší čas a v celkovém pořadí jí náleží 47. příčka.

Vítězové a poražení, radost a smutek. Týmy jsou nyní na cestě domů a v příštích týdnech budou hodnotit, rekapitulovat, analyzovat...

Poutavé příběhy se mnohdy odehrávají i mimo světla ramp. Co se děje v okamžiku, když někdo zůstane stát na trati a nemůže pokračovat dál? V tom okamžiku přichází na řadu kamióny Tatra “balai” ("koště"). Kromě závodění poskytuje Tomáš Tomeček pořadatelům i logistickou podporu s vozy Tatra 815 6x6 upravenými na tzv. "terénní odtahovky". Sběrné vozy “balai” uzavírají závod a doslova dnem i nocí poskytují posádkám v nouzi pomoc.

Blátivé Autoslide Oslany objektivem Lenky Sklenákové.

Pilot Martin Macík, navigátor František Tomášek, mechanik Michal Mrkva a jejich Líza jsou v cíli 38. ročníku Rallye Dakar. V celkovém hodnocení se posádka týmu KM Racing umístila jako 19. ze 41 kamionů, které závod dokončily a 55, které 2. ledna stály na startu. 

Tomáš Tomeček a Ladislav Lála hájící barvy Promet Excalibur týmu vybojovali na AFRICA ECO RACE^® 2016 fantastické druhé místo. Trojnásobný vítěz závodu z let 2011, 2012 a 2014 vyrážel na africký kontinent s cílem navázat na předchozích pět úspěšných startů, což se mu nakonec navzdory sérii dramatických momentů povedlo.

Většinu rychlostních zkoušek si letos navigátor Ladislav Lála nahrával prostřednictvím hodinek Suunto Ambit3 Peak a hrudního pásu. 

Josef Kalina: Dlouhá křivolaká cesta

Živoucí dakarská legenda, navigátor Josef Kalina, přináší knihu, na kterou fanoušci nejslavnější rallye na světě dlouho čekali. Titul Dlouhá křivolaká cesta přibližuje dramata, která jeden z nejnebezpečnějších závodů na světě Rallye Dakar za léta svého trvání přinesl, a jichž byl Josef Kalina přímým svědkem.

Pravý Dakar 38. ročníku začal osmou etapou a nastavené tempo organizátoři udrželi i včera. Nejlépe se s nástrahami tratě vypořádal z tria jezdců TATRA BUGGYRA RACING týmu Jaroslav Valtr, který v průběžné klasifikaci poposkočil již na deváté místo a zaujal pozici nejlepšího Čecha. Naopak v dobrém nebudou na devátou etapu vzpomínat Martin Kolomý a Tomáš Ouředníček.

>> videa z 9. a 10. etapy v článku >>

„Hlavně v pořádku dojet do cíle“ znělo heslo pro desátou etapu Rallye Dakar, do které Martin Macík, František Tomášek a Michal Mrkva startovali z 23. pozice. A to se také podařilo.
>> video z 10. etapy v článku >>

Devátá etapa, okruh kolem argentinského Belenu, byla druhou etapou, která se jela v dunách. Původních 285 startovních kilometrů bylo zkráceno na 174 km kvůli extrémnímu horku, ale ani to situaci závodníkům příliš neulehčilo. To může potrvdit i posádka Buggyra Ultimate Dakar, která na rozdíl od mnoha soupeřů dokázala dojet do cíle dnešní rychlostní zkoušky.

V 9. etapě se dakarští závodníci opravdu zapotili. A to doslova. Po kroupách, sněhu a písečných bouřích bylo tentokrát na programu obrovské horko. Teploty přes 40 stupňů ve stínu a rozžhavený písek v kombinaci se zcela rozbitou tratí udělaly z aktuální etapy horké peklo, kterým se několika závodníkům nepodařilo vůbec projet. Martin Macík, František Tomášek a Michal Mrkva bojovali ze všech sil, i když jim tentokrát náhoda příliš nepřála a postavila jim do cesty hned dvě nehody, jejichž řešení vyžadovalo velké fyzické nasazení.