V sobotu, 12. ledna 2013 se měl dle kalendáře Mistrovství ČR v motoskijöringu uskutečnit úvodní závod tohoto šestidílného seriálu v Želči na Táborsku, která již před dvěma roky tento seriál hostila. Hlavní pořadatel závodu MOTOSPORT CHÝNOV ve spolupráci s obcí Želeč se však z důvodu nepřízně počasí rozhodl již s týdenním předstihem tento závod odvolat.

Princezna s Alešem, Sergem a Radimem vyrazila včera do třetí etapy Dakaru v plné parádě a ostrém tempu. Aleš se včera necítil úplně dobře, již po druhé etapě si stěžoval na bolest hlavy, která samozřejmě může znamenat snížení koncentrace. Hned po startu na všechny čekal 80 -ti kilometrový úsek s vysokými dunami, který se svou obtížností vyrovnal celé etapě druhé. Po této části v žádném případě měřený úsek nekončí, ale naopak se dost zrychluje. Následují dlouhé průjezdy krajinou a písečnými pláněmi. Hlavně u cíle, v posledních desítkách kilometrů, bylo zapotřebí koncentraci nejvíce udržet. Poté teprve posádka doráží do města Nazca.

Po dnešní etapě přijel Tomáš s Vojtou v docela dobré náladě. Hned se s námi dělí o zážitky. Etapa byla celá dunová a muselo se na mnoha místech několikrát najíždět a hledat cestu, jak překonat ty nejzrádnější písky. Na několika místech bylo obtížné najít stopu, protože zvolili jinou cestu než ostatní. Nijak však nebloudili. Jediný problém byl při seskoku z jedné duny, kdy Tatra setrvačností narazila do strmého svahu následujícího pískového kopce. Výsledkem byl ohnutý přední nárazník. Je to však jen kosmetická vada a narovnání nárazníku zpět do původní polohy je hned v bivaku vykonáno opatrným najetím ke kmeni jediného silnějšího stromu široko daleko. Dnešní etapa byla nejdelší a oficiálně prý nejobtížnější z letošního ročníku, Vojtovi se zdála těžší ta včerejší. Tomáš se jen při těchto slovech usmíval.

Byla jen o kilometr delší než předchozí rychlostní zkouška, ale o délku ve třetí etapě Rally Dakar nešlo. Byla nejdrsnější z dosavadního průběhu soutěže. Hlavně pro mimořádně těžké duny. Celý Bonver Dakar Project ale všechny nástrahy 3. etapy Pisco – Nazca překonal a pokračuje dál!

Česká triatlonová reprezentantka Radka Vodičková prožila úspěšnou sezonu, jejíž vrcholem byla olympiáda v Londýně a skvělé 20. místo. V závěru roku pak zářila v Asii a kromě náročných závodů se připojila i k několika charitativním akcím. Na jedné z nich vydražila olympijskou šusťákovku za téměř 120 tisíc korun.

Duny, skoky přes ně, všude písek a horko, zkrátka už pořádný Dakar přinesla druhá etapa jihoamerického dobrodružství. Zatímco ta první měla pouhých třináct měřených kilometrů, nedělní nabízela už 242 ostrých km. A celý Bonver Dakar Project si v ní vedle velmi dobře. Všichni piloti nového závodnického uskupení si ve svých kategoriích polepšili!

Písek, Duny, Sahara. Jedna z nejnáročnějších etap dnešního ročníku. Prakticky od začátku bylo jasné, že dnes se bude dělit pověstné zrno od plev. Jerome Pelichet, starý mazák a závodník se po mnoha hodinách doslova dokopal k prvnímu kontrolnímu bodu a dnešní etapu vzdal. Ostatní pokračovali dále. Pro mnohé to nebylo šťastné rozhodnutí. Přespí dnes v dunách. Před chvilkou přijel jeden z kamiónu Balai. Z něho doslova vypadli unavení Robert s Janom a plnou kabinou závodníků co po cestě ještě ve včerejší! etapě posbírali. Robert říká, že dnes v noci spali mezi dunami spolu s nimi šestnáct posádek, co si ve výsledku pomáhali navzájem, aby se dostali ven. V dnešní etapě je druhý kamión Balai řízený Petrem Foltýnem.

Ani letošní Rally Dakar nebyla ve svému úvodu výjimkou – přinesla jen krátkou speciálku, která jen úvodní ochutnávkou velkých dramat. Všech osm závodníků startujících v barvách nového uskupení Bonver Dakar Project (Czech Dakar Team, KM Racing, Dakar Holland Team) zvládlo peruánskou trasu Lima-Pisco a už myslí na dnešní etapu, která bude první skutečnou.

Včerejší etapa pro naši posádku začala malým zaváháním v měkkých dunách, ale podle slov Mirka Zapletala se poté dostali do velmi dobrého tempa a předjížděli jednoho soupeře za druhým. Po dvou třetinách RZ už před sebou nikoho neměli, ale najednou v motoru zarachotilo a ojnice řekla "stop" ! Včerejší noc strávili v poušti , kde čekali na odtažení. S konvojem doprovodných vozidel budou pokračovat do cílového Dakaru a odtud zpět do evropy.

Opět krásné slunečné počasí. To spojovalo dnešní druhou etapu se včerejším prologem. Na soutěžící čekala naopak 242 km dlouhá měřená zkouška, která posádky zavedla hlouběji do vnitrozemí a mnohem výše nad moře. Stejný a to velmi dobrý zůstal rovněž výkon našeho pilota Aleše Lopraise a celého osazení trucku InstaForex Loprais Teamu se startovním číslem 503. Aleš dokázal ve velkých, i když dle jeho slov ještě ne největších, dunách jet opět velice rychle a prohánět obhájce prvenství De Rooye v Ivecu. V cíli je dělil rozdíl pouhé jedné minuty a jedné sekundy, součet 1+1=2.místo. Naopak novinkou v „top trojce" je čas jezdce s bohatou soutěžní minulostí Itala Miki Biasiona na Ivecu. Ztráta necelých osmi minut opět jen potvrzuje vyrovnanost jezdců na letošním Dakaru.

Sobotní etapa
Nerad bych něco zakřikl, ale kluci jsou zpět ve hře. Po dojezdu etapy u naší tatry bylo mnoho lidí pogratulovat Tomašovi a Vojtovi za jejich dnešní celkové třetí místo. Šestnáct minut za Jean-Luis Schlesserem a patnáct za Kamazem , teamem pro nás s astronomickým rozpočtem, se považuje zde za obrovský úspěch a potvrzení kvalit pilota i navigátora. První duny začaly řádně míchat pořadím. Obzvláště poslední úsek s velice měkkým pískem. Miroslav Zapletal na sedmkrát v jednom místě vytahoval vyjížděcí plechy. Dle jeho slov nebylo zbytí. Mohl si vybrat jen ze špatných a ještě horších míst, kudy v tu chvíli projet. Elizabeth Jacinto přijíždí do bivaku právě, když píši tyto řádky. Je 21:00 místního času. Vím, že se několikrát vykopávala z dun. Slyšel jsem také nepotvrzené informace o tom, že po projetí cílem ji došla nafta a její asistence ji musela vyrazit na pomoc. Kamion Balai Roba Kasáka je stále v etapě a pomáhá zapadlým a zbloudilým posádkám. Druhé Balai řízené Petrem Foltýnem je na cestě do bivaku, aby vyložil ty posádky, co veze a vrátí se zpět do etapy pro další.

Novinky z INSTAFOREX LOPRAIS TEAMU.
Dlouhé dny očekávání jsou sečteny. Práce i náročná připrava se zúročí v podobě prvních ostrých kilometrů nového ročníku. Na posádky čeká neuvěřitelných 8423 km v těžkém a rozmanitém prostředí Jižní Ameriky. Trucky začínají startovat dnes v 17:47 z bivaku a v 21:27 nastupují do měřené etapy č. 1.

Úvodní etapa v Mauretánii byla opět velice rychlá a zatím neměla nic společného s tím, co čeká závodníky zítra. Prakticky celá se jela po pláních a rovinách. Díky navigačním obtížím a tím pádem najetým deseti kilometrům navíc ztratili kluci více než deset minut. Začátek etapy vedl velmi blízko mořského pobřeží a po cestě bylo několik solisek. Podmáčených míst, které je vždy s kamionem risk projíždět. Hrozí možnost rychlého zapadnutí. Ze soliska se prakticky nelze dostat vlastní silou a kamionu pomůže jen další kamion. Někdy jich musí být dokonce zapřaženo více. Naštěstí dnes risk jet přes soliska a neobjíždět je vyšel. Pro představu. Solisko není místo několik metru čtverečních. Je to souvislá plocha několik kilometru dlouhá a široká. Rozhodnutí objet taková místa vždy stojí mnoho minut oproti přímému projetí. Jet či nejet je vždy osobní rozhodnutí pilota. Hodně zde rozhodují zkušenosti a cit pro vůz.

Česká triatlonová reprezentantka Vendula Frintová v srpnu na olympiádě přepsala 15. místem nejlepší český ženský výsledek v závodě pod pěti kruhy. A i když vzpomíná na Londýn jen v dobrém, soustředí se především na budoucnost.

Dnes mají závodníci volný odpočinkový den bez závodění. Mechanici čas opravit vše, co se v běžný den nestíhá. A všichni dohromady se snaží najít čas si dát sprchu a trochu se dát do pořádku. Helikoptéry pořadatelů jsou „zaparkovány“ na břehu Atlantiku. A věc jindy nevídaná, obě Tatry Balai jsou přítomny v bivaku.