Po těžké páté etapě je Aleš Loprais s kamionem Man na průběžném 3. míst. Komolému s Tatrou nepřálo štěstí a převrátil se. S pomocí Vrátného posádky se mu podařilo vrátit vůz na kola a etapu dojel. Největší problémy stíhají nejmladšího pilota kamionu v soutěži M. Macíka jr. na Liazu. Zadřené ložisko v zadním diferenciálu vůz způsobilo obrovské potíže a znemožnilo projetí všech kontrolních bodů trasy. Nyní posádka KM Racing týmu čeká na rozhodnutí jury, zda bude pokračovat v závodě.

Po 4. etapě dží Aleš Loprais stále čtvrté místo mezi kamiony s minimální ztrátou na Kamazy na prvních třech pozicích. Kolomý s Tatrou na 8. pozici průběžného pořadí již trochu ztrácá, ale rozhodně není nic ztracono. Vrátný na 12. místě ztrácí již více než 1,5 hod. Martin Macík jr. po poruše ve 4 etapě ztrácí na 17. místě již 2 hod. 22 min.

Osmou etapu Africa Eco Race 2015 z Azougui do Azougui dokončil PROMET/EXCALIBUR tým Tomáše Tomečka mezi kamiony jako pátý. V průběžném hodnocení Tatra se startovním číslem 400 propadla na třetí místo.

Třetí etapu Rallye Dakar zvládla posádka KM Racingu v kabině kamionu LIAZ nadstandardním způsobem, i když ve druhé části jízdy ze San Juanu do Chilecita se jejich LIAZ nevyhnul technickým problémům. Trio Martin Macík jr., Miloslav Janáček a Michal Mrkva dojelo v úterý čtrnácté a v celkovém pořadí mu patří 13. pozice. Ve 4. etapě pak přišla smolná porucha.

Sedmou etapu Africa Eco Race 2015 z Chami do Azougui proletěl PROMET/EXCALIBUR tým Tomáše Tomečka jako druhý nejrychlejší kamion. V průběžném hodnocení se Tatra se startovním číslem 400 drží i nadále na druhém místě.

RZ druhé etapy kategorie kamionů měřila 331 km. Startovala v horách se stržemi, s poměrně velkým převýšením, během 50 km to bylo až o 1000 m. Závodníky sužovalo vedro 37 až 42°C.

Druhá etapa Rallye Dakar přinesla v kategorii kamionů těsnou bitvu s mimořádným nasazením posádek. Martin Macík Jr. se udržel v kontaktu se špičkou. V první části speciálky dlouhé 331 kilometrů se držel v první desítce, nakonec rychlou a kamenitou speciálku finišoval dvanáctý se ztrátou 7:28 minuty a v celkovém pořadí je o jednu příčku níže.

INSTAFOREX LOPRAIS TEAM - Máme za sebou první, velmi rychlou dakarskou etapu. První etapa obvykle nic neřeší, nedá se nic moc získat, ale ztratit se dá mnoho. Proto jsme s výsledkem spokojeni. SuperMAN i pilot si na sebe zvykají a vzájemné soužití se zdá pozitivní. Aleš je mile překvapen z akcelerace a stability vozu a umístění obou týmových MANŮ na bedně nás velmi potěšilo, i když dobře víme, že ten pravý, drsný DAKAR nás teprve čeká. Po dokončení RZ nás čekal dlouhý, nepříjemný spojovací úsek do bivaku. Odpočinek bude krátký, ale zasloužený.

Po sobotním zahajovacím ceremoniálu, který se značně protáhl, čekalo jezdce náročné nedělní ráno. Také v týmu KM Racing vrcholily poslední přípravy na 1. etapu 37. ročníku Rally Dakar, vedoucí z Buenos Aires do Villa Carlos Paz. Cíl posádky žlutočerného Liazu byl jasný. Dojet do 20. místa. Martin Macík, Miloslav Janáček a Michal Mrkva do cíle nakonec dorazili patnáctí a s výsledkem jsou naprosto spokojení.

Pátou etapu Africa Eco Race z As Sakn do Dakhly dokončil PROMET/EXCALIBUR tým Tomáše Tomečka těsně čtvrtý. V průběžném hodnocení závodu figuruje Tatra se startovním číslem 400 na druhém místě.
Pátá rychlostní zkouška vedoucí z As Sakn do Dakhly přinesla po zkrácení v důsledku zvýšeného stavu vody v jednom úseku "jen" 204 ostrých kilometrů. Jednalo se o velmi rychlou etapu, během které se poměrně často uplatňoval omezovač zabraňující překročení regulemi stanovené maximální rychlosti 150 km/h.

Martin Macík ml. vysvětluje, jaké komplikace bylo třeba po příjezdu do Buenos Aires vyřešit, provádí zákulisím Dakaru a přibližuje, co vše musí posádky absolvovat před startem závodu.

Zdravíme z horké Argentiny. Máme za sebou přejímky, na kterých náš SUPERMAN prošel bez problémů. Před sebou 9000 km Jižní Amerikou,třemi zeměmi Argentinou, Chile a Bolívií.
Zítra nás čeká Buenos Aires s davy fanoušků, při slavnostním zahájení soutěže a 4.1.2015 už to konečně vypukne!

Administrativní a technické přejímky spustily hlavní část předstartovní fáze Rallye Dakar 2015. Posádka Martina Macíka ml. prošla i díky precizní přípravě naprosto bez problémů. Vozidlo bylo umístěno do uzavřeného „parc fermé“. Ke kamionu se posádka znovu dostane až před slavnostním startem 3. ledna.

Ve čtvrté etapě Africa Eco Race z Assy do As Sakn vybojoval PROMET/EXCALIBUR tým Tomáše Tomečka další pódiové umístění, poté co projel cílem jako druhý nejrychlejší kamion. V průběžném hodnocení se tak Tomeček posunul na druhé místo.

Cyklističtí reprezentanti, pokud nepreferují cyklokros, tráví novoroční svátky v posledních letech zpravidla relaxem u exotických moří, odskočí si na lyže nebo se prvního objevují v pedálech v klábosícím pelotonu na prvním výjezdu. Docela jinak novoročně křepčily opory brněnské cyklistické stáje NowiS TEAM. Pokud tu stáj neznáte z cyklistiky, znáte její závodnice, závodníky z jiného úspěšného olympijského sportu: z rychlobruslení.