100 metrů na čas – za kolik to dáš?

bruslařské závody pro nejširší veřejnost, velké i malé soutěžící, na jakýchkoliv bruslích, na zamrzlé hladině Brněnské přehrady; každý startuje sám

Termín: neděle 15. 1. 2017, čas: 11 – 14 hodin
Místo: Brněnská přehrada, odhrabaný přírodní ledový ovál. START a CÍL označené tratě 100 m je na dohled od břehu u parkoviště ze zátoky Rakovec

Jachtařem, přesněji jachtařkou roku 2016 se stala zkušená závodnice Veronika Kozelská Fenclová. Výsledky tradiční ankety Českého svazu jachtingu opanovala už pošesté. Jachtařka, která závodí za Jacht Club Praha 12, získala celkem 51 hlasů. Hlasující tak ocenili zejména dvanácté místo v lodní třídě Laser Radial na olympijské regatě na OH v brazilském Riu de Janeiro, kde si vedla nejlépe z českých jachtařů. Ani jeden ze dvou dalších účastníků olympiády z řad jachtařů – ani Karel Lavický, ani Viktor Teplý – v Jachtaři roku nebodovali.

Ve včerejší královské etapě jihoamerického Dakaru se česko-rakouská posádka Prokop / Minor umístila na vynikajícím devátém místě a v celkovém pořadí kategorie automobilů si polepšila o jednu příčku na místo třinácté. Od nejlepší desítky je nyní dělí pouhých patnáct minut, nicméně letošní Dakar se blíží ke svému konci, když má na programu dnešní 759 kilometrů dlouhou etapu a závěrečný sobotní sprint o délce 39 km.

Desátá dakarská etapa byla dlouhá, rychlá a nebezpečná. „Trať byla jak v první, tak i v druhé polovině velmi rozbitá. Neustále jsme jeli přes 100 km/h a auto doslova létalo vzduchem,“ popisuje bezprostředně po dojezdu,“ Martin Macík, pilot Big Shock Racing. „Na začátku jsme se párkrát ztratili, stejně jako asi dalších 20 posádek. Bohužel jsme v totálně rozbitém řečišti utrpěli defekt a nakonec jsme museli měnit kolo,“ dodává Macík, který dojel do cíle etapy na krásném 8. místě. Celkově se Big Shock Racing drží na 12. místě.      

Desátá etapa z Akjoujtu do Akjoujtu se jela jako druhá smyčka v rámci letošního ročníku Africa Eco Race. Délka rychlostní zkoušky činila 424 kilometrů. Předpovědi organizátorů, že se bude jednat o nejhezčí a nejtěžší etapu celého závodu, se naplnily beze zbytku. Promet/Czechoslovak Group tým Tomáše Tomečka vybojoval po bezchybném výkonu letošní první etapové vítězství.

Na výcvikových plochách polygonu testovali v závěru minulého roku nový dodávkový vůz Iveco Daily Euro 6 zkušení instruktoři společnosti AUTODROM MOST. Spolupráce s automobilkami je podle generálního ředitele společnosti Jiřího Voloveckého přínosná a prospěšná pro obě strany.

Ve středu se pro změnu nezávodilo vůbec, protože dakarská karavana se opět potýkala s nečekanými událostmi, o které v závodu rozhodně není nouze. „Mrzí mě to, přišli jsme tak o další příležitost stáhnout náskok těch, kteří jsou před námi. Měla to být nejtěžší etapa, kde jsme mohli hodně ztratit, ale také hodně získat. Nedá se nic dělat, jedeme dál a doufáme, že si ještě zazávodíme,“ říká Martin Macík. A co přesně se na Dakaru stalo? Poté, co posádka týmu Big Shock Racing dokončila úterní osmou etapu na výborném 8. místě, vydala se na přejezd do bivaku v Saltě. Měl měřit 433 km, ty se ale pěkně protáhly. Co čert nechtěl, kamení zavalilo jedinou příjezdovou silnici a během chvíle bylo vše jinak…    

Devátá etapa z Azougui do Ataru nabídla 391 ostrých kilometrů a na programu byly konečně i větší duny. Promet/Czechoslovak Group tým Tomáše Tomečka vybojoval po bezchybném výkonu další etapové stříbro.

Nepřízeň počasí, zkrácené nebo zcela zrušené etapy, dlouhé a úmorné přesuny, to je letošní Dakar. Co tomu říká Martin Prokop? Ale i pohled zpět na příběh pomoci a kamarádství z pátečního dějství závodu!

V osmé etapě Dakaru se Martin Prokop s Ilkou Minor umístili na skvělém jedenáctém místě a o další stupínek vylepšili svou pozici v celkové klasifikaci soutěže. Posádka jihlavského týmu MP-Sports startující v kategorii automobilů s Fordem Raptor F150 EVO tak nyní figuruje na čtrnáctém místě celkového pořadí!

Osmá etapa se jela z Tiwilitu do Azougui a nabídla téměř 453 ostrých kilometrů. Promet/Czechoslovak Group tým s posádkou Tomeček - Lála a dorazil do cíle po dílčích technických problémech jako čtvrtý kamion. Technické problémy ale měla i jedna ze dvou Tater jedoucí jako balai. Na pomoc jí vyrazila Tomečkova asistence, která poté dlouho scházela v bivaku.

Martin Macík, František Tomášek a Michal Mrkva z týmu Big Shock Racing v osmé etapě, druhé maratonské, dojeli do cíle na výborném osmém místě. Po noci, kterou posádka nakonec strávila na starých matracích v obrovském hangáru bývalého vojenského objektu a ve společnosti ostatních chrápajících závodníků, vyrazila do dalších rychlostních bojů. Taktika byla jednoduchá. Nezapadnout a vyrovnanými výkony pokračovat závodem. Vše vyšlo podle plánu a členové týmu Big Shock Racing se těší z 8. etapového místa.

Zimní jízdy vlastním vozem po závodním okruhu mosteckého autodromu The Most Winter Challenge pokračují i po Novém roce. Poprvé se zájemci mohou svézt v sobotu 14. ledna, dalším lednovým termínem je sobota 28. Právě na konci ledna zpestří kroužení po dráze také jednokolový, odlehčeně pojatý závod LOUDA CUP. „Počasí je v současné době idylicky zimní. Dráha je zasněžená, což zážitek z jízdy určitě znásobí a zaručí i notnou dávku adrenalinu v krvi,“ uvedla eventová manažerka společnosti AUTODROM MOST Veronika Raková.

Odpočinek, masáže, ale i mediální povinnosti pro Tatra Buggyra Racing Team.

Ve volném dni je čas představit si některé členy realizačního týmu! Průvodcem bude Martin Prokop.