Motorsport - Offroad a rally

• Macík dojel na zadní pohon 6. celkově

  

  Úterní 9. etapa Dakaru 2020 přinesla závodníkům týmu Big Shock Racing trať s měřenou částí 410 km, vedoucí kamenitými pláněmi a řečišti. Kamion sedlčanského týmu se většinu etapy pohyboval v TOP 5. Pilot Martin Macík, navigovaný Františkem Tomáškem a technicky jištěný Davidem Švandou po cestě musel řešit nejen tradiční předjíždění v prachu, ale zejména další odseparovaný vzorek na pneumatice, který zapříčinil pár dalších komplikací. Přestaly fungovat některé kontrolky a také pohon na všechna 4 kola. Nakonec si ale posádka žlutého Iveca na trati poradila a projela cílem jen s podporou zadních kol. V etapě skončila na 11. místě a v celkovém hodnocení stále drží výbornou 6. pozici. 
  Video týmu Big Shock Racing z 8. etapy dokumentující záchranou akci a vyprošťování kamionu z duny

• Macháček havaroval, nikdo nepomohl

  

  Osmá etapa novodobého Dakaru v Saudské Arábii přinesla posádkám konečně jemný písek a duny. Jako ryba ve vodě se ve speciále cítil Martin Šoltys, který si výsledkem v top ten pojistil svojí pozici. Josef Macháček havaroval, svůj závodní speciál ale dokázal dostat do bivaku a v soutěži pokračuje dál.

• Hlásí se Africa Eco Race: Tomášek pátý mezi kamiony

  

  V páté etapě, poslední na marockém území v rámci Africa Eco Race 2020, se přesypalo celkové pořadí kamionů. Speciál byl především hodně rychlý a to je přesně to, co Tomáš Tomeček nemá rád. Přesto se dokázal posunout dopředu a směle může vyhlížet mauritánské duny. O volném dni, který první týden závodu uzavřel, na rozdíl od předchozího ročníku probíhala na závodní Tatře jen naprosto běžná údržba.

• Martinovi Prokopovi rychlostní závod pouští nesedí

  

  Zdálo se, že v druhé polovině Dakaru našel Martin Prokop pohodu, rychlost a optimální tempo, když se od rána prokousával osmou etapou Dakaru a jejími 477 měřenými kilometry. Posun na virtuální desáté místo celkové klasifikace, nejrychlejší předposlední mezičas ze všech automobilů na trati… Až do čtyřstého kilometru. Tam ho zradila technika, když se jeho Ford Raptor RS Cross Country úplně zastavil. V průběžném pořadí je posádka Prokop / Chytka po osmé etapě celkově na 14. místě

• Macík zapadl, Šoltys pomáhal. Děkujeme

  

  Dnes se posádka kamionu týmu Big Shock Racing vydala už do 8. etapy Dakaru. Na Martina Macíka, Františka Tomáška a Davida Švandu čekal 477 kilometrů dlouhý okruh u města Wadi Al Dawasir. Do cíle etapy dojel žlutý kamion Iveco na 11. etapovém místě, v celkovém hodnocení je na 6. pozici. Posádku dnes pořádně potrápilo uvíznutí v dunách a také odseparovaný vzorek na 2 pneumatikách. Závodníky ale současně potěšila soudržnost mezi kamiony. Členové posádky týmu Big Shock Racing děkují Martinovi Šoltysovi za pomoc při vyprošťování Karla, který zůstal na břiše viset v jedné z dun. I s dnešním dobrodružstvím si posádka 8. etapu užila a chystá bojovat až do posledních kilometrů letošního Dakaru. 

• Loprais vybojoval s novou Pragou první etapové vavříny

  

  Nový soutěžní speciál Instaforex Loprais Teamu se poprvé prosadil na pomyslné stupně vítězů. Aleš Loprais, Khalid Alkendi a Petr Pokora vybojovali s Pragou V4S DKR v osmé etapě Rally Dakar 2020 třetí místo.

• Byl to letecký den, shodují se třináctí Šoltys a Macháček

  

  Jezdci týmu Buggyra Racing zdolali nejdelší a nejrychlejší etapu letošního ročníku Rally Dakar. Oba shodně obsadili ve svých kategoriích třináctou příčku. Pořadatelé Dakaru letos připravili hodně rychlou soutěž. Kamiony překročily magickou sto kilometrovou rychlost ve třech etapách, přičemž dnešní byla nejrychlejší. V podání vítězného Karginova měla průměrná rychlost hodnotu 108,8 km/hod.

• Radost ze závodních úspěchů kalila tragická zpráva

  

  Po polovině byla posádka Aleše Lopraise hodnocená na celkově 4 místě, jen 10 min. a 2 sec. před Martinem Macíkem. Pozice nejlepšího z českých pilotů samozřejmě dodávala Alešovi Lopraisovi sílu do dalších bojů. V průběhu nedělní, sedmé etapy však tvrdě zasáhla celou závodnickou komunitu zpráva o tragické smrti portugalského motocyklisty Paula Gonçalvese. Bohužel i to však patří k motorsportu, přesto ale jen málokoho po dojezdu do cíle zajímaly výsledky a průběžné pořadí.

• Po dni volna následoval nejdelší měřený úsek závodu

  

  V neděli se po dni volna odpočatí závodníci Dakaru vrhli do 7. etapy. A síly nabrané během volné soboty se jim rozhodně hodily, protože museli projet nejdelší měřený úsek letošního závodu, čítající 546 km, tedy zhruba vzdálenost srovnatelnou s cestou z Prahy do Budapešti. Bohužel, náročného terénu s technickými dunovými úseky a spletitou navigací se zatím posádka týmu Big Shock Racing nedočkala. Po jízdě v maximální rychlosti, proložené jednou výměnou pneumatiky, speciál Karel ovládaný posádkou Macík, Tomášek, Švanda, dojel do cíle na 12. místě a celkově stále drží 5. pozici. Motocyklista týmu Big Shock Racing Jan Brabec startoval do nedělní 7. etapy odpočatý, i když se zlomeným malíčkem. Svou jízdu dokončil na 49. etapové pozici, celkově je 38. Tentokrát Honza vtipem nesršel. Anežka, jeho motorka, mu nedovolila naplno využít řazení. A český závodník byl následně zaskočený také neštěstím, které se na trati odehrálo. Členové týmu Big Shock Racing soucítí s rodinou portugalského motocyklisty.      

• Pro Tomečka znamenaly duny pódium, kameny pak defekt

  

  Třetí etapa Africa Eco Race zavedla závodní pole do zatím nejdelšího dunové pole. Tomáši Tomečkovi a jeho Tatře duny vyhovují a poprvé se letos postavil na stupně vítězů. Hned další den, ve čtvrté etapě však Tomeček poznal, jak chutná bezmoc. Někdy se můžete snažit jak chcete a stejně to nedopadne dobře. Naštěstí to nedopadlo ani vyloženě špatně a naděje na dobrý výsledek v závodě stále žije.

• Dakar je stále těžší

  

  Pátá etapa byla z pohledu ostrých kilometrů druhou nejkratší letošního Dakaru, ale na náročnosti soutěže se nic nemění. V těžkém písčitém terénu rostla spotřeba obou závodních speciálů a naši jezdci to měli těsné. Martin Šoltys drží v celkové klasifikaci deváté místo a Josef Macháček se posunul o další tři pozice vzhůru.

• Každý den o jedno místo vpřed.

  

  Každý den o jedno místo vpřed. Tak by se daly zjednodušeně shrnout poslední čtyři dny Instaforex Loprais Teamu na Dakaru 2020. Jenže realita je mnohem složitější a barvitější. Za každý dílčí úspěch platí Aleš Loprais, Khalid Alkendi, Petr Pokora i ostatní členové týmu potem a kumulující se únavou. Všechny však stále žene vpřed odhodlání a sportovní posedlost dakarskou rally. Aktuální odměnou je postup na čtvrtou příčku průběžného hodnocení kategorie kamionů.

• Martin Macík se těšil na duny, po pátku je celkově 5.

  

  Pátá etapa Dakaru přinesla posádce žlutého kamionu týmu Big Shock Racing 9. etapové a 5. celkové místo. Závodníci potlučení z předchozích kamenitých etap už nedočkavě vyhlíželi vysněný písek, který pořadatelé v aktuální etapě slibovali. A dočkali se. Při jízdě v prachu však ohnuli spojovačku a opravou ztratili 30 min. Páteční etapa Dakaru posádce žlutého kamionu týmu Big Shock Racing výborně sedla, vybojovala v ní 6. místo a získala tak 5. celkovou pozici. Konečně byly na programu oblíbené duny, které Martin Macík se spolujezdci Františkem Tomáškem a Davidem Švandou mají rádi. A možná se etapa českým jezdcům vydařila i proto, že šlo o poslední část závodu před zaslouženým dnem volna a pospíchali do bivaku. 

• Po kamenech přišel písek...

  

  Čtvrtá etapa Dakaru zavedla závodní peleton do nadmořské výšky 600 m. Kameny dál trápily závodníky a proražené gumy asi nikdo nespočítá. Po čtyřech etapách v náročném kamenitém terénu měla přijít menší úleva v podobě dun a písku v rámci více než tří set padesáti měřených kilometrů pátého dějství letošního Dakaru. Martinovi Prokopovi s navigátorem V. Chytkou se však moc nedařilo. Dokonce museli hasit menší požár auta.

• Etapa jako stvořená pro moderní kamiony

  

  Druhá etapa Africa Eco Race 2020 se konala v úterý 8. ledna a byla to naprostá marocká klasika. Rychlé, prašné, kamenité a rozbité cesty, písek a pár menších dun před cílem. Absolutně nejrychlejších časů dosáhly kamiony. Tomáš Tomeček se pohyboval na hraně první desítky spojeného pořadí všech kategorií včetně moto, defekt jej odsunul o něco dozadu. Ztráta není nijak zásadní, závod je na počátku.