Závody Superturismo, aneb cesťáky s italskou minulostí

V Itálii byly závody Superturismo založeny podle pravidel skupiny A cestovních vozů v roce 1987. U nás se šampionát objevil později.

Italský národní šampionát cestovních vozů Superturismo vznikl v roce 1987, podle pravidel tehdejší skupiny A. Italian Superturismo Championship měl za prvního vítěze Itala Di Gioia s BMW M3, pak ho následovala taková jména jako v roce 1989 Johnny Cecotto s BMW M3, třikrát zvítězil Roberto Ravaglia v letech 1990-1991 a 1993, v roce 1992 Nicola Larini s Alfou Romeo 155 GTA, v roce 1996 Rinaldo Capello s Audi A4 Quattro, či ročníky 1989+1999 Fabrizio Giovanardi s Alfou Romeo 156. Pak se italský sport dal na Super Production a za dva roky se ještě k Superturismu vrátil. V roce 2005 se tak mezi vítěze italského Superturisma zařadil i Alessandro Zanardi s BMW 320i a v roce 2006 pak Roberto Colciago se Seatem Leon. Podle podobných předpisů se v té době závodilo i v Británii, Francii.

V České republice se závody vozů Superturismo objevily v polovině devadesátých let, nejprve společnými závody se skupinou A, později jako FIA Central European Supertouring Championship. V kalendáři této středoevropské mutace závodů Superturismo se objevil nejen Most a Brno, ale také Oestereichring, Hungaroring, Grobnik, nebo Salzburgring.

Mezi jezdce v sezóně 1996 připomeňme Josefa Vence s Audi 80 Quattro, Václava Bervida a Miloše Bychla s BMW 318i, Miloše Tesaře s BMW 318i z týmu Bychl Euroracing, Oldřicha Vaníčka s dalším BMW 318i, nebo Polák Dziurku s Oplem Astra GSi, Josef Kopecký pak po okruzích proháněl Ford Mondeo Ghia a to velmi úspěšně. Ovšem nezapomeňme také na Slováka Andreje Studeniče, který pilotoval Audi 80 Quattro. S vozem Superturismo se však v roce 1996 objevil také v českém mistrovství Tomáš Vojtěch s vozem Mondeo stáje Charouz Racing Team, nebo Jaromír Malý za JM Autosport s vozem BMW 318i. V roce 1995 si užili Superturisma také Břetislav Enge s vozem Ford Mondeo, nebo také Brazilec Ingo Hoffman, startující také v barvách Bychl Euroracing.

Rok 1996 přinesl vítězství ve FIA Central Zone Václavu Bervidovi.

V roce 1997 se ve FIA Central European Superturismo Championchip objevil Josef Venc s Audi A4 Quattro, Jiří Zbožínek na stejném voze, nebo Slovinec Misel Župančič s vozem BWM318i. V Brně si Ford Mondeo Ghia vyzkoušel i Jaroslav Páral v týmu Ford Charouz, Václav Bervid pak přivezl Nissan Primera eGT. V roce 1998 do Zone Central European Championship přibylo i Slovinců, ale i Polák Dziurka s Alfou Romeo 155 TS, nebo Václav Nimč s Audi A4.

Výsledky FIA ZONE CENTRAL EUROPEAN SUPERTOURING Championship 1997:

Josef Venc – Audi A4 Quattro

Václav Bervid – Nissan Primera eGT

Josef Kopecký – Ford Mondeo Ghia

Miloš Tesař – BMW 318is

Andrej Studenič – Audi 80 Quattro

Miloš Bychl . BMW 320i

Jiří Zbožínek – Audi 80 Quattro

Rostislav Aschmann – Audi 80 Quattro

Výsledky FIA ZONE CENTRAL EUROPEAN SUPERTOURING Championship 1998:

Josef Venc – Audi A4 Quattro

Andrej Studenič – Audi A4 Quattro

Josef Kopecký – Ford Mondeo Ghia

Sinisa Košutič – BMW 320i

Václav Nimč sr. – Audi A4 Quattro

Václav Bervid – Nissan Primera eGT

Oldřich Vaníček – BMW 318i

Slavko Dekleva – BMW 318i

Vláďa Rožánek, foto Martina Pilenová