OK

Při poskytování služeb nám pomáhají soubory cookie. Používáním našich služeb vyjadřujete souhlas s naším používáním souborů cookie. Více informací

Závod 1000 mil československých ve fotografiích Pavla Pekárka

Závod 1000 mil československých  se původně jel v letech 1933 až 1935 pod záštitou prezidenta Tomáše Masaryka, obnoven byl krátce v 70. letech a pravidelně  jako obnovený závod historických vozidel jezdí od roku 2015.  Původní trasa závodu Praha - Bratislava - Praha se jela bez přestávky 2x takže necelých 1 600 km. Ted se jezdí pouze  jednou. I letos jsme mohli obdivovat celou řadu krásných meziválečných modelů tradičních výrobců. Různé typů vozů Walter, Wikov, Aero, Tatra, Praga či Škoda, převážně  otevřenými  karoseriemi. Závod společně pořádají Veteran Car Club Praha s Autoklubem ČR a Národním technickým muzeem. Ten do závodu zapůjčil i dva automobily ze své sbírky. Závodů se zúčastní i mladoboleslavské Muzeum Škoda, a to se svou Škodou Superb z roku 1939. Je to řadový šestiválec s obsahem 3,1 litru. Jezdíval 120 kilometrů v hodině. Závod 1000 mil československých patřil k nejvýznamnějším motoristickým událostem prvorepublikového Československa a značka Škoda se aktivně účastnila všech tří uspořádaných ročníků v letech 1933 až 1935.

Přejímka vozidel i samotný start závodu se  odehrají na autentickém místě, před budovou Autoklubu ČR v pražské Opletalově ulici. Cíl je pak na Letné na ploše Národního technického muzea. Závodníci ani letos nebudou ochuzení o výhru pro nejlepšího z nich. Kromě  putovního poháru, kam každý rok přibývá plaketka se jménem vítěze.

Prohlédněte si velkou fotogalerii Pavla Pekárka:

>1000mil.jpg

První tři  příčky zaujaly závodníci: 
1. č.41 Pavel Procházka PRAGA Alfa , 
2. č.77 Jiří Čekan AERO 50 Sport , 
3. č.94 Jiří Frídrl CHEVROLET Confederate de Luxe.

Kompletní výsledky: https://1000milceskoslovenskych.cz/wp-content/uploads/2021/08/1000-mil-vysledky-2021-1.pdf

Foto: Pavel Pekárek

inPage - webové stránky, doménawebhosting snadno.