39. NitrOlympx v Hockenheimu: Top-Fuel-Dragstery pevně v dívčích rukou
Text a foto: Roman Klemm
Na třetí podnik mistrovství Evropy dragsterů se v Hockenheimu přišlo podívat 47.000 platících diváků. V královské třídě „FIA Top Fuel Dragster“ se do velkého finále probojovaly úřadující mistryně Susanne Callin ze Švédska a šampionka sezony 2024, India Erbacher ze Švýcar. Dychtivě očekávaný duel „královen Drag-Racingu“ se ale z časových důvodů nakonec nejel...
Dle pořadatele Hockenheimring GmbH je anuální NitrOlympix pravidelně finančně nejúspěšnějším projektem roku a tak nepřekvapilo, že se Němci i letos po devětatřicáté zařadili do poměrně „přehledného“ kalendáře mistrovství Evropy FIA a FIM: ročník zahájil koncem května klasik v britském Santa Pod, po dlouhé přestávce se jelo začátkem srpna ve švédské Tierp Areně a sezonu 2025 uzavře již 3 týdny po Hockenheimské „Rico Anthes Míli“ znovu věhlasný Santa Pod Raceway.
Ve špičkové tříde FIA-Top-Fuel-Dragster (vozy mají kolem 10.000 koní a na konci čtvrtmíle dosahují po 4sekundovém sprintu rychlosti nad 500 km/h!) se v semifinále prasadila blonďatá Švédka Susanne Callin vůči týmovému kolegovi od RF Motorsportu, Britovi Colinovi Millarovi. Ve druhém semifinále sice projela jako první cílem Oyvor Jacobsen. Zkušená Norka ovšem předvedla předčasný start a jako vítězka proto byla hodnocena superhvězda scény India Erbacher, které při tomto pokusu explodoval motor.
Fandové a experti se tedy právem těšili na duel obou „královen“ Callin-Erbacher. Finálové jízdy ale zhatil jeden z drag-motocyklů, který po defektu zaolejoval téměř kompletní „strip“.
Pořadatel musel po hodinové snaze uznat, že by dokonalé očištění a úprava speciálně „ogumované“ dráhy trvalo déle, než časový limit dovoloval. S městem Hockenheim totiž platí dohoda, že je „od 18:00h ticho“. Finálové jízdy musely být k nevoli účastníků a publika odřeknuty – a to právě v okamžik, kdy upachtění mechanici Erbachové na pre-grid dotlačili po 3hodinové práci dragster se svěžím motorem…
Body se ve všech třídách rozdělovaly dle výsledků semifinále. Oba účastníci s Čech opouštěli tento velkolepý podnik se smíšenými pocity: Roman Sixta ve čtvrtfinále sice zajel ve třídě Super-Twin-Top-Fuel-Bike pod 7 sekund, na kvalifikaci do semifinále to ale nestačilo. Petr Ceska projel cílem v kvalifikaci Funny-Biků rychlostí 304,62 km/h, do semifinále ale nemohl kvůli technickému problému nastoupit..
Nejvyšší rychlosti tříd v Hockenheimu:
Top-Fuel-Dragster: Susanne Callin, 480,13 km/h
Top-Methanol-Dragster: Tony Bryntesson, 435,56 km/h
Top-Methanol-Funny-Car: Juergen Nagel, 398,93 km/h
Pro-Stock-Car: Jimmy Alund, 339,15 km/h
Pro-Modified-Car: Jere Rantaniemi, 401,96 km/h
Top-Fuel-Bike: Luke Farrugia, 356,34
Super-Twin-Top-Fuel-Bike: Marcus Christiansen, 357,74 km/h
Pro-Stock-Bike: Bertrand Maurice, 300,54 km/h
Funny-Bike: Markus Laur, 323,16 km/h
Super-Street-Bike: Daniel Lancses, 354,19 km/h