Souboj o titul se po Slovakia Ringu vyostřuje. Trappa stále vede, ale Karhan se přiblížil.

Text: Aleš Sirný | Foto: F4 CEZ/Petr Frýba

Předposlední podnik šampionátu F4 Central European Zone na Slovakia Ringu nabídl drama na trati i v zákulisí. Lídr šampionátu Gino Trappa měl šanci stvrdit svou úspěšnou sezonu kýženým titulem už na Slovensku, ale konzistentní Karhan byl proti.

Týmoví kolegové Gino Trappa a Max Karhan z Jenzer Motorsport se drží na čele průběžného pořadí díky stabilním výsledkům v průběhu celého roku. Jejich další dva týmoví kolegové Nicolas Cortes a Javier Herrera měli rozvážnější start do sezony, takže bodově jsou mimo hru. Nikoliv však na trati. Herrera už zvítězil v Mostě a Cortes zaznamenal na Slovensku první pole position. Jenže byl to Trappa, kdo v prvním závodě projel pod šachovnicovým praporkem jako první a na stupních vítězů slavil prvenství – o které nakonec přišel.

Trappa za safety carem nedržel konstantní rychlost a prudce brzdil. Za to si po závodě vysloužil sice drobnou pětisekundovou penalizaci, ale vzhledem k tomu, že se dojíždělo za safety carem, ve výsledkové listině se propadl na 12. místo mimo bodované příčky. Závod tím pádem vyhrál loňský vicemistr Kirill Kutskov z Maffi Racing. Za ním dojel Javier Herrera, ale dvousekundová penalizace za tratové limity znamenala propad na sedmé. Druhé místo tak bral Max Karhan a třetí Hady Mimassi z Renauer Motorsport.

Každé vítězství se počítá, i to, které spadne do klína. Ve druhém závodě však Kutskov chtěl vyhrát tou tradiční cestou a projet pod šachovnicí jako první. Do cesty se mu ale postavil Mimassi, který jezdil fantasticky a celou dobu držel Kutskova s Karhanem za zády. Nakonec Kutskovovi podlehl, ale Karhana už před sebe po urputném boji nepustil. A Trappa? V cíli ho o 0,067 sekundy porazil skvěle jedoucí Benett Gáspár a odsunul ho na páté místo. Poté se ke slovu přihlásili sportovní komisaři a ti ho odsunuli na osmé místo – Trappa totiž za kolizi se Simonem Schranzem obdržel pětisekundový trest.

Ve finálovém třetím závodě už Trappa neponechal nic náhodě. Po startu z 12. místa se rozhodl riskovat, projel kolem soupeřů jako nůž máslem, po prvním kole byl šestý, po třech kolech už druhý za Herrerou. Toho nakonec předjel deset minut před koncem a pořadí Trappa, Herrera, Karhan znamenalo, že jsme byli svědky další dominance Jenzer Motorsport.

Karhan dosáhl na desáté umístění v TOP 3 za sebou. Na tuto neuvěřitelnou sérii nedosáhl nikdo ve startovním poli, a právě to mu pomohlo přiblížit se Trappovi na rozdíl 35 bodů. Trappa jezdil na Slovensku bravurně a za víkend by posbíral 60 bodů, ale penalizace za incidenty na trati nakonec znamenaly, že si ve finále odnesl pouze 29 bodů.

Skvělé výkony podali Hady Mimassi a také Benett Gáspár z týmu Zengő Motorsport. Maďarský závodník dojel dvakrát na čtvrtém místě a zaznamenal nejlepší umístění sezony. Největším smolařem byl Nicolas Cortes, který výbornou kvalifikaci nezužitkoval a za celý víkend nezískal jediný bod. Ačkoliv těch smolařů bylo víc. Mathilda Paatz perfektně rozjela poslední závod a po předjetí Mimassiho se posunula na druhé místo. Vzájemný incident na hlavní rovince jí ale přinesl defekt pravého zadního kola a Mimassimu ztrátu předního přítlačného křídla.

Svůj nejúspěšnější víkend má za sebou Teodor Borenstein z Maffi Racing, který bodoval v každém závodě. Obdobně úspěšní byli i jeho krajané David Gorčica z Janík Motorsport a František Němec z JMT Racing, jehož týmovou kolegyní byla Kanaďanka Nicole Havrda, která si z F1 Academy odskočila vyzkoušet i F4 CEZ a dvakrát se prosadila v bodované desítce.