Salzburgring: Lechner Racing slavil 50leté jubileum

Text a foto: Roman Klemm

27. srpna 1975 tomu bylo přesně 50 let, co Sachrem vyučený pikolík Walter Lechner následoval svou vizi stát se závodníkem a nastoupil do kurzu školy Jima Russella na Salzburgringu. Dnes je Walter Lechner Racing nejúspěšnějším týmem historie rakouského motorsportu. Toto 50leté výročí oslavili následníci „Mr. Interserie“, synové Robert a Walter jr. perfektně provedenou prezentací nedaleko jejich ústředny ve Faistenau, klasicky na cílové rovince Salzburgringu.

Zavzpomínat na historii týmu a jeho zakladatele přijeli také mnozí pamětníci. Mezi nimi bývalí členové Lechner Racingu, Franz Tost (později boss týmu F1 Toro Rosso) a Walter Schöch (Lechnerův první instruktor a závodník evropské F3). Lechner Racing vychoval hvězdy jako Stefana Bellofa, Rolanda Ratzenbergera, Alexandra Wurze a Ellen Lohr, školil ale také pozdější špičkové manažery jako „Frankieho“ Tosta nebo Toto Wolffa. Roku 1982 se Lechner stal mistrem Evropy Formule -Super-V a šestkrát se stal šampionem Intersérie. Tým vyhrál 25 titulů mistra a 76 závodů v Porsche-Mobil-1-Supercupu.

„Mám to na Salzburgring jen pár kilometrů, cestou jsem se ale zastavil u naší rodinné kapličky, kde je tátova urna. Tak rádi bychom vás tu dnes přivítali v trojici… Táta nás ale před necelými pěti lety opustil a tak bych dnešní den pojal dle mota, které v kapličce můžete číst: „Když na mne budete myslet, tak netruchlete – mějte raději odvahu, se se mnou zasmát.“, začal svůj projev Robert Lechner, svého času špičkový jezdec F3. „Připravil jsem si několik dat k porovnání. Když táta onu středu 27.8.1975 do závodnické školy vstoupil, tak to bylo 10 dní po velké ceně Rakouska, kterou vyhrál Vittorio Brambilla a která stála život Marka Donohueho. Gehard Berger právě toho dne slavil 16. narozeniny a Mark Webber svůj první „Birthday“! Táta tehdy vlastnil Kafeehaus a diskotéku. Na závodnickou školu přišel tak, že u něj v lokále seděli dva mladíci, kteří si o Russellovi povídali. Hned se rozhodl, že se tam přihlásí také.“

Zde logicky převzal vzpomínání ve Švýcarsku žijící Rakušan Walter Schöch: „Závodil jsem a v Russellově škole jsem pracoval jako instruktor. Na účastníky toho srpnového kurzu dobře pamatuji. Walter mi jako svou motivaci prozradil, že si „musí odpočinout od restauračního kšeftu“. Bylo to ale víc… Byl tehdy nápadně disciplinovaný. Začali jsme s řazením „na sucho“, pak jsme teoreticky probírali ideální linii, než jsme za nízkých otáček absolvovali první kola Salzburgringu. Walter byl snad jediným žákem, který se držel instrukcí a neudělal nic zakázaného. Po týdnu dostal diplom. Později jsem ho viděl závodit – a běda! Svou disciplinu někde odložil, stal se z něj velmi riskující divoch… Časem se pílí, odvahou a talentem vypracoval ve špičkového jezdce, který startoval i v Le Mans. To ale nebylo vše. Kafeehaus brzy prodal, za to založil vlastní tým a závodnickou školu – věhlasnou Walter Lechner Racing School. Já sám jsem s motorsportem roku 1980 po zlé nehodě skončil, s Walterem jsme si ale dále telefonovali a bral mé rady. Oba mé syny jsem později samozřejmě přihlásil do jeho školy. Naposledy jsem ho ve Faistenau navštívil 3 týdny před jeho smrtí...“

„Pravá ruka“ Dietricha Meteschitze, Franz Tost vyprávěl: „Waltera jsem poprvé potkal roku 1980. Byl to on, kdo mne zasvětil do businessu motorsportu a sehnal mi první formulku. Byl to anglický PSR, konstruovaný Sergio Rinlandem. Až do roku 1989 jsem pak jeho tým vedl. Jezdili jsme FF1600, FF2000, F3 a F-Opel. Walter byl nejen neuvěřitelný dříč a výborný obchodník – předvším nás dokázal motivovat. Situace, že jsme v neděli odpoledne závodili někde v Belgii a v pondělí ráno již zahájili doma další kurs závodníků nebyla výjimkou. Nidko neremcal – bavilo nás to. Později jsem přestoupil do týmu WTS Williho Webera, kterému jsem právě zde na Salzburgringu roku 1988 dohodil Michaela Schumachera. Pro rakouský motorsport udělal Walter neuvěřitelně mnoho. Například založil FF-Cup-Austria. Dokázal být i bolestivě upřímný. Klasikou je, co řekl po kurzu Toto Wolffovi: „Z tebe nikdy závodník nebude. Jdi raději někam do managementu!“ někdy je dobré, řídit se radami zkušenějších...“

Fritz Lehensteiner, prezident Salzburgringu dodal: „Walter byl stejný ročník 1949, jako Niki Lauda. Když se závoděním začal, tak se Niki právě poprvé stal mistrem světa. Je tedy jasné, že jeho cíle v motorsportu byly poněkud odlišné...“ 

Robert s Walterem juniorem pak prezentovali médiím tátův originální Porsche 962C. „Tři roky jsem na něm makal a snad ho zde v rámci „Legends Grand Prixu“ projedu“, prozradil Walter junior, než společně s Robertem odhalili v „tátových barvách“ lakovaný skvost: Porsche 911 GT3R-rennsport.  Supercar, vyrobený jen v 77 kusech. Lechner Racing vlastní samozřejmě šasi číslo 75.

A pak se balilo. Již příští den cestoval Lechner Racing k dalšímu závodu Porsche-Carrera-Supercupu v Zandvoortu. Samozřejmě tam znovu bojuje o další titul. Tak tedy nashladanou za dalších 50 let!