Zdroj dynamické sekce: » Klemm_Legends_Salzburgring-1 (Fotogalerie)
Foto-Story
Začátek dlouhé tradice? První Legends Grand Prix na Salzburgringu
Text a foto: Roman Klemm
Když roku 1969 dokončili tehdy ultramoderní motodrom Salzburgring, tak v Salzkammergutu mířili hodně vysoko: samozřejmě se těšili, že budou brzy hostit velkou cenu F1 a desetitisíce přijdou fandit domácí hvězdě Jochenovi Rindtovi. Stejný plán ovšem ve stejný čas proměnili ve skutečnost také ve Štýrsku – a formule 1 se zabydlela v Zeltwegu...
Salzburgring přesto neležel ladem. První velký mezinárodní závod tam v září 1969 vyhrál na Porsche 908 Kurt Ahrens. Trať se poté stala domovem Rakouské Grand Prix motocyklů, fandové z nedalekého Salzburgu a Mnichova se tam ale mohli přijít pravidelně podívat také na podniky ME-F2, DRM či dokonce vytrvalostního mistrovství světa. Úpadek velké dráhy přišel teprve po roce 1988, kdy tam naposledy nastoupila DTM. Na silně modernizované trati a areálu kolem se nyní kraj Salzburg, německý klub AvD a organizace Legends-Grand-Prix kolem zkušeného Achima Althammera znovu snaží o zavedení skutečně velkého mezinárodního eventu, jak hlásí Althammer: „Náš Legends-Grand Prix se má jednoho dne stát něčím mezi Monaco Grand Prix Historique a Goodwood Revivalem.“
Z podniku, který se má každý rok konat o relativně „nebezpečný“ termín prvního víkendu v říjnu, jsem si vezl tyto dojmy.
01 – Vzácnými hosty podniku byli Kurt Ahrens (vlevo) a jeho žena Reni (napravo)
02 – S takovým Porsche 908 zde Ahrens vyhrál první velký závod. Veterán nebyl „amused“, že se s ním nemohl svézt znovu (napravo je Rudi Lins, další bývalý tovární jezdec Porsche)
03 – Škoda na Salzburgringu: pánové Velebný a Kafka předvedli sporťák, který roku 1950 nastoupil v Le Mans.
04 – Niki Laudovi byl věnován zvláštní koutek s jeho Ferrarim 312 z roku 1974 a BMW M1 z roku 1980.
05 – Na trati se objevil senzační Group44-Jaguar XJR5 z roku 1985
06 – Jeden z „Laudových zachránců z Nürburgringu 1976“, Hans Clausegger s jeho specielním ONS-R-Porsche.
07 – Fandové měli hvězdy na dosah ruky při častých rozhovorech: zde Karl Wendlinger a Clemens Schickentanz
08 – Junior Porsche, Klaus Bachler si směl poprvé vyzkoušet Porsche 965.
09 – 9násobný vítěz 24h du Mans, Tom Kristsen jel – bohužel jen o mokrou neděli – na Audi 90 quattro IMSA.
Zdroj dynamické sekce: » Klemm_Legends_Salzburgring-2 (Fotogalerie)
10 – Podnik trochu utrpěl nevlídným počasím v neděli: Jürgen Rädlein na Melkusu-Wartburg F-Junior.
11 – 6litr Steinmetz-Opel Commodore B Jumbo z roku 1972 je skutečně neuvěřitelná příšera
12 – Sektor F1 zastoupil tento Rial-Ford z roku 1988 po de Cesarisovi.
13 – Byl jen vystaven: Porsche 804-F1, se kterým Dan Gurney roku 1962 vyhrál Francouzskou GP.
14 – Také předválečné vozy měly své místo: Obrovitý Gräf & Stift z roku 1925
15 – BMW M3, se kterým startovali Břetislav Enge a Václav Bervid ve Spa
Zdroj dynamické sekce: » Klemm_Legends_Salzburgring-3 (Fotogalerie)
16 – O „ducha Julese Vernea“ se povedeně postarali pánové z nizozemské umělecké skupiny Abacus
17 – Christian Danner na Astonu Martin před sebou žene další vozy třídy GT skrze Fahrerlager-Chicanu.
18 – Rudi Lins na Porsche 906 Carrera
19 – Hans-Joachim Stuck na Audi 90 quattro IMSA o slunečný pátek
20 – Tak tedy vzhůru směrem dlouhé tradice – Legends Grand Prix na Salzburgringu!