Před startem senzačního Středoevropského šampionátu F4

Text: Roman Klemm sr. /  Foto: Roman Klemm jr. 

O víkend vyrazí na rakouském Red Bull Ringu do své čtvrté sezony mistrovství Central European Zone Formule 4. Šampionát prodělal neuvěřitelný vývoj. Po trpkých začátcích s pouhým tuctem účastníků, se vypracoval v mistrovství, do kterého se letos přihlásilo nad 40 konkurentů! Od roku 2026 tedy přichází „CEZ F4“ o svou dosavadní „nevinnost“ a stává se z ní  beze sporu jeden z nejdůležitějších juniorských šampionátů světa.  

Byl to především Antonín Charouz, kdo se v posledních dvou dekádách postaral o českou účast v mezinárodním okruhovém sportu – to, co se podařilo Josefovi Křenkovi a jeho oragnizačnímu týmu s CEZ F4 se ale Charouzovým projektům beze všeho vyrovná. Od roku 2023 s podporou FIA pořádal Křenek na českých, rakouských a slovenských okruzích jakýsi „alternativní“ mini-šampionát F4. Jeho houževnatost se vyplatila – a z „alternativy“ se nejpozději letos stává obr mezinárodního sportu, který je nebezpečnou konkurencí pro dosud dominující italské mistrovství (tam je zatím hlášeno jen kolem 25 vozů). Do CEZ F4 se přihlásilo 18 týmů z Itálie, Rakouska, Německa, Švýcarska, Maďarska, Rumunska, Slovenska, Argentiny, Španělska, Slovinska a Čech se čtyřmi desítkami jezdců! A to v dobách, kdy například Německo nebo Rakousko vlastní národní mistrovství monopostů vůbec nemá.

Křenek nabídne účastněným dvě tratě F1 (Red Bull Ring a Hungaroring), oba české autodromy v Mostě a Brně, Slovakiaring a ultra rychlý rakouský Salzburgring. Očividně lákavá nabídka. Té samozřejmě nemohl odolat jeden z největších podporovatelů CEZ F4, majitel obří stáje Andreas Jenzer. Svěřenci této stáje zatím vyhráli všechny tři tituly a také letos bude jeho šest (!) vozů patřit mezi favority. Postaví se jim především piloti krajanů od Maffi Racingu, italské přední scuderie Cram, borci českých týmů Janík a JMT, dánská ekipa Step, maďarský Zengo, Rakouský tým Renauer, Slovinci AS a další a další…

Potěší, že budget pro celou sezonu dalo dohromady hned 7 českých nadějí. Zkušený úřadující vicemistr Max Karhan (Jenzer) se při tom musí vypořádat s těžkou rolí absolutního favorita. Do své třetí sezony nastoupí také František Němec (JMT) a Teo Borenstein (Jenzer). David Gorčica pojede druhým rokem za Janíka. Za stejný tým se na F4 vrhnou nováčci Albert Písařík, Tobias Pasko a Roman Roubíček.

Pokud vůbec lze jmenovat další favority, tak mezi ně jistě budou patřit zkušení jezdci jako Němec Elia Weiss (Jenzer), Dán David Walther (Maffi) a Němka Mathilda Paatz (AS). Kdo ovšem ví, co dokáží doposud neznámí nováčci z Argentiny, Brazílie, Dánska, Švédska, Polska a …?      

Dalším ohromným Křenkovým úspěchem je obsažná účast děvčat. Přihlášky Francouzky Jade Jacquet, Italky Ginevri Panzeri, Mathildy Paatz, Američanky Avy Dobson, Švédky Alexie Danielsson, Polky Michaliny Sabaj a ve Švýcarsku žijící Čecho-Finky Elly Hakkinenové dokazují, že lze něžné pohlaví přilákat do kokpitů i „přirozenou“ cestou – bez podivných oklik čistě dívčích sérií (tři z jmenovaných letos paralelně startuje ve formuli F1-Academi).

Senzací startovní listiny při tom jistě je 15letá dcera bývalého mistra světa F1, Miky Hakkinena, Ella. Děvče s českou matkou pojede s českou licencí za špičkovou stáj Jenzer.

Z pohledu autora je návštěva přinejmenším českých podniků CEZ F4 pro každého fandu motosrportu naprostou povinností. Budou odměněni přehlídkou talentů ve třech rozjezdech a ve velkém nedělním finále. Jedno je jisté: kdo se v tomto kvalitním poli dokáže prosadit, tomu kvete v motorsportu velká budoucnost!

Kalendář CEZ-F4 2026:

10.-12. duben - Red Bull Ring, Rakousko

29.-31. květen - Salzburgring, Rakousko

5.-7. červen - Slovakiaring, Slovensko

1.-2. srpen - Most, Čechy

11.-13. září - Brno, Čechy

23.-25. říjen - Hungaroring, Maďarsko