Několik krasavců z 31. ročník Ennstal Classic

Text a foto: Roman Klemm

Největší historický automobilový podnik Rakouska, Ennstal Classic letos slavil své 31. vydání. Poprvé po smrti jeho zakladatele, věhlasného žurnalisty Helmuta Zwickla. 3denní rallye tradičně zakončuje “Porsche Design Grand Prix“: defilé závodních speciálů  městečkěm Gröbming.

A tak sledovaly tisíce nadšených fandů opět, jak více či méně prominentní jezdci prohnali štýrskou vypucovanou a sluncem zalitou obcí několik klenotů dějin automobilového sportu. Zde je maličký výběr…

01 – Hans-Joachim Stuck vyhrál roku 1987 na tomto továrním Porsche 962C společně s Derekem Bellem a Alem Holbertem 24h v Le Mans. V Gröbmingu ho předvedl již podruhé.

02 – Před 2 týdny vyhrál DTM na Norisringu, v sobotu prohnal Tomas Preining Gröbmingem Porsche 908 z roku 1969.

03 – Bruno Flückiger s Gustavem Brunnerem na málo známém švýcarském speciálu Mungo T13.

04 – Dieter Quester na Porsche 356

05 – Brabham BT38B byl roku 1970 posledním modelem této značky pro F2. Jel s ním syn zakladatele Motor Racing Developments, Jacka Brabhama, David.

06 – Je tomu 48 let, co Jody Scheckter s tímto Wolfem-Ford WR1 vyhrál GP Monaka. Nyní patří rakouskému sběrateli a závodníkovi Rudi Rammlovi z Linze.

07 – Sportovní „must have“ z 30. let: Alfa Romeo 6C

08 – Sběratel a závodník KR Egon Hofer přijel s jeho Ferrari 250 GT SWB na vlastní ose!

09 – S touhle Lolou T642 začínal ve formuli Vau Jo Gartner...

10 – Typ 89D se Adrianovi Reynardovi skutečně povedl: na tomhle voze se roku 1989 stal Jean Alesi šampionem F3000.

11 – Stál pouze ve stanu paddocku: Lotus 77, se kterým dojel Gunnar Nillson roku 1976 třetí v Zeltwegu.

12 – Alfa Romeo, která dominovala začátkům dějin F1: Alfetta 158

13 – Walter Rothlauf na Bugatti Type 30 z roku 1924. Jedná se o druhý nejstarší vůz podniku.

14  - V Porsche 550 Spyder jel ředitel podniku Glöckner.