Martin Koloc vybojoval v Kataru čtvrté místo v kategorii Ultimate, Aliyyah Koloc zastavila porucha spojky

Tým Buggyra ZM Racing zakončil FIA Qatar International Baja výrazným výsledkem svého šéfa Martina Koloce, který obsadil čtvrté místo v kategorii Ultimate. Jeho dcera Aliyyah Koloc byla klasifikována na osmém místě poté, co ji v závěrečné etapě zastavila porucha spojky. Qatar Baja byla předposledním podnikem FIA World Baja Cupu i FIA Middle East Baja Cupu. Závod se konal od 28. do 31. října a na posádky čekalo celkem 552 měřených kilometrů.

Tým měl po Rallye Yecheng v Číně na přípravu pouhých několik dní. Před dalším podnikem sezony, Dubai International Baja, který startuje 5. listopadu, má ještě méně času. Mezitím bude nutné přestavět oba vozy Red-Lined Revo.

Martin Koloc, který se do závodního dění vrátil poprvé od Baja Poland na konci srpna, startoval s atmosférickou verzí vozu Red-Lined Revo T1+ a novým portugalským navigátorem Hugem Magalhãesem. Aliyyah se svým navigátorem Marcinem Pasekem usedla do přeplňovaného vozu Red-Lined Revo GTR. Oba vozy se utkaly s konkurencí, v níž nechyběl ani šestinásobný vítěz Rallye Dakar Nasser Al-Attiyah, který si připsal celkové vítězství.

Předstartovní soustředění v plném tempu

Aliyyah s Marcinem dorazili do Kataru přímo po třech po sobě jdoucích rallye v Číně, kde startovali s vozem JJ3, a museli se znovu přeorientovat na Revo.

S Hugem se Martin poprvé setkal až těsně před závodem a společně absolvovali krátký test. „Pocit z auta byl dobrý, jsme spokojení. A když už jsme výzvu přijali, pojďme do toho naplno,“ uvedl Hugo.

Silný start v náročné poušti

Jedenáctikilometrový prolog zařadil oba vozy do první pětky kategorie Ultimate. Martin byl přitom o pouhých 0,6 sekundy rychlejší než Aliyyah.

Navigace v Kataru se následně ukázala být stejně náročná, jak se očekávalo. Venkovní teploty se pohybovaly kolem 40 stupňů, uvnitř vozu však bylo ještě výrazně tepleji.

Navigační chyby stály Aliyyah s Marcinem hodně času v první etapě dlouhé 336kilometru. Dva minuté průjezdní body na začátku znamenaly pokaždé dvouminutovou penalizaci. Třetí chyba kolem 158. kilometru byla ještě závažnější.
„Trochu jsme odbočili doleva a dva průjezdní body byly blízko sebe. Potvrdili jsme tedy následující bod místo toho, který jsme měli projet. Bohužel to znamenalo patnáctiminutovou penalizaci,“ vysvětlil Marcin.

Martin s Hugem postupně nacházeli společný rytmus

Martin s Hugem se do závodu postupně dostávali a jejich spolupráce se zlepšovala. „Naše komunikace se neustále zlepšovala a stále lépe si rozumíme,“ pochvaloval si Martin.

V první etapě obsadili v kategorii Ultimate čtvrté místo, ve druhé skončili třetí. V konečném pořadí tak vybojovali čtvrtou příčku, 55 minut za vítězným Al-Attiyahem.

Problémy se spojkou připravily Aliyyah o lepší výsledek

Aliyyah s Marcinem měli v závěrečné etapě velmi dobré tempo. „Kontrolovali jsme mezičasy na 80. kilometru a byli jsme mezi čtyřmi nejrychlejšími posádkami celkově,“ popsal Marcin. Poté však přišla porucha spojky.

„Pokusili jsme se ji opravit, ale přímo na trati to nebylo možné. Rozhodli jsme se proto ze závodu odstoupit, protože vyrazit do dun bez funkční spojky není dobrý nápad.“

Aliyyah následně shrnula závodní víkend z pohledu celé rodiny: „Můj otec měl opravdu povedený závod a podal velmi silný výkon. Pokud jde o mě, vím, že můžeme bojovat o dobré umístění, ale bohužel jsme nakonec nedosáhli na výsledek, v jaký jsme doufali, což je zklamání.“

Další zastávka: Dubai Baja

„Oba vozy fungují opravdu dobře. Máme potřebnou rychlost,“ uvedl Martin. „Aliyyah předvádí stabilní tempo, jen je škoda, že kvůli technickému problému nemohla dosáhnout na lepší výsledek.“

Hugo už se soustředil na další závod: „Teď je čas zaměřit se na následující podnik v Dubaji. Tým má před sebou spoustu práce s přestavbou vozů, ale jsem přesvědčený, že odvede opravdu skvělou práci.“

Dubai International Baja odstartuje krátkým prologem dlouhým 4,80 kilometru. První etapa se pojede 7. listopadu a nabídne 177,24 měřených kilometrů v poušti Al Qudra, která je známá svými pověstnými zvlněnými písečnými dunami. Druhá etapa 8. listopadu bude měřit 179,56 kilometru. Z celkové délky trasy 701,10 kilometru bude 361,60 kilometru měřených.

Buggyra ZM Racing tak míří do Dubaje s cílem absolvovat závod bez technických komplikací. „Doufejme, že nás čeká povedená rallye,“ uzavřela Aliyyah.

Text a foto: Buggyra Media