Happinessa: „Jestli mám vzory..? Chci být sama vzorem!“

Text a foto: Roman Klemm

Ano, v červencovém paddocku NASCARů v Mostě bylo několik zajímavých osobností. Bývalý pilot F1 Michel Bleekemolen, ikóna cestovních vozů a DTM Toine Hezemans, domácí favorit Martin Doubek a debutant v kokpitu tahačů, Dakarská hvězda Martin Macík.  Závodníci… Chlapi…

A pak tu byla ona. Ta, která je všechny v mnohém ohledu tak trochu postavila do stínu: „Happinessa“! Těžko posoudit, kolik fandů vážilo cestu na motodrom hlavně kvůli této závodící krasavici, která je mimo to také velmi úspěšná cestovní a tuningová influencérka, Playmate měsíce květen německého Playboye a Playmate měsíce srpnem v nizozemském vydání.  

RK: Musím přiznat, že jsem na NASCARech prvně a ohledně Tvé autogramové karty týmu Bremotion jsem si nejdříve myslel, že tam k autu jednoduše postavili modelku. Informoval jsem se a zjistil, že hezká děvčata v kokpitu tedy ještě nevymřely. Jaký máš vztah k motorům?

Happinessa: Dost hluboký. Cesta k autům mi byla předurčena bratrem, který byl hodně aktivní na sektoru tuningu. Můj přítel byl stejného ražení. Společně jsme si postavili Opel Tigra, se kterým jsme se účastnili různých podniků a ostrých jízd.

RK: Technicky jsi tedy fit?

Happinessa: To bych řekla. Vyměnit brzdy nebo celé tlumiče umím. A mnohem víc. Když se tady bavím s mechaniky, tak vím, o co jde. 

RK: A na Social Media jsi objevila jistý trh…

Happinessa: Pracovala jsem jako úřednice, na různých portálech jsem ale začala zveřejňovat filmy o tuningu a byl to velký úspěch. Firmy jako Eibach (pérování), Dunlop (pneumatiky) a různé olejářské firmy měly zájem o kooperaci. Mimo to jsem pracovala pro Nürburgring-TV a moderovala závody VLN.

RK: A skok do kokpitu závodního vozu?

Happinessa: Ten s tím šel ruku v ruce. Roku 2019 mne Dunlop pozval k testům pneumatik na Severní Smyčku Nürburgringu a asi jsem si vedla dost šikovně, protože mi pak nabídli sponzorované auto v BMW 318Ti-Poháru, který startuje v rámci vytrvalostních závodů VLN této trati. Další logický vývoj kariéry závodnice ale pozdržela covidová krize. Dva roky se nedělo vůbec nic – až na to, že jsme se rozešli s přítelem, což pro mě byla velká rána. Tuto krizi jsem řešila tím, že jsem roku 2021 sbalila své věci a vystěhovala se na Madeiru. Má práce na Social Media pokračovala – motory a motorsport mi v té kritické době daly hodně síly.

RK: Z portugalského ostrova Madeira do NASCARů v Mostě – jak na to?

Happinessa: Po zkušenostech s BMW roku 2019 mi závodění chybělo. Přihodilo se, že jsem roku 2024 pro NASCAR-tým 3F Racing dělala mediální práci. Po 5 letech přestávky se mi zase moc chtělo závodit a dostala jsem příležitost absolvovat Rookie-Test v Mostě. Spolupracovala jsem tehdy s platformou „OnlyFans“, která za jistý obnos influencerům umožňuje zveřejňovat jejich práci a získat platící abonenty. „OnlyFans“ v poslední době trochu sklouzlo do porno-žánru, z čehož se chtějí vymanit. Podporují proto kolem 400 sportovců v různých disciplínách. Od boxerů po plavce – a mě v NASCAR! Jejich podpora je ohromná a je to pro obě strany win-win-situace. 

RK: Měla jsi na sektoru sportu nějaké vzory?

Happinessa: Ani ne, chtěla bych být ženám a dívkám sama vzorem. Makám pro to opravdu tvrdě. Chci například překonat určité fyzické nevýhody, které ženy vůči mužům mají. Denně 2krát trénuji. Běh a gym. Nesmí se prostě stát, aby mě přibrzdila chybějící kondička! Pokud bych ale měla někoho vyzvednout, kdo mě sportovně zaujal, tak to byla Sabine Schmitzová. Je dnes na Nürburgringu legendou. Osobně jsem ji z dob mých moderací znala. Byla moc dobrá závodnice a také lidsky v pořádku. 

RK: Startuješ pod pseudonymem „Happinessa“. Jak to?

Happinessa: Myslela jsem, že se jménem Vanessa Neumann neudělám v Social Media díru do světa, a tak tam od roku 2018 mám tohle umělecké jméno, které se skládá z pojmu Happiness a mého křestního jména. Licenci jsem si tedy nechala vystavit s pseudonymem (mám ho už i v občance!) a dělám tím PR sama sobě, OnlyFans a také mé platformě Happinessa.Travel.

RK: Co považuješ za Tvé zatím největší štěstí v motorsportu?

Happinessa: Že jsem našla OnlyFans jako sponzora

RK: A nejhorší okamžik?

Happinessa: Určitě letošní nehoda ve Vallelunze. Jeden švýcarský kolega poslal mě i další jezdkyni do svodidel – a tím i do nemocnice. Postaral se tím i o tři neopravitelné vraky. Kolegyně dodnes kvůli zlomenému zápěstí pauzíruje, já to odnesla jen přetíženým svalstvem v zátylku. Nic moc jsem s tím nedělala. Dva týdny bylo vše OK. Musím ale připustit, že to teď pod zátěží ďábelsky bolí…

RK: Co jsou Tvé oblíbené okruhy?

Happinessa: Hockenheimring a především a samozřejmě Severní Smyčka Nürburgringu. Vyrůstala jsem v Schneckenhausenu poblíž Kaiserslauternu, takže jsem to na Ring neměla daleko. Paralelně pracuji i jako pilotka Race-Taxi a znám „Zelené peklo“ dost dobře. Najezdila jsem tam jistě už bezmála 400 kol!

RK: Jaké jsou Tvé cíle?

Happinessa: Letos bych chtěla vyhrát Ladies Trophy, a dojet jednou v celkovém hodnocení mezi top10. Jet jednoho dne NASCAR v USA, třeba i v jedné z jejich nižších divizích, to by bylo něco. Díky podpoře OnlyFans ale pošilhávám také směrem ADAC GT4. Koncem sezony DTM budu v Hockenheimu, třeba se tam udají nějaké zajímavé rozhovory. No a velmi ráda bych si dala 24hodinovku na Nürburgringu. Ohledně své modelingové kariéry bych se ráda stala Playmate roku 2025!

RK: Na závěr otázka, kterou kladu všem závodícím ženám. Čím to je, že se děvčata v motorsportu nedokážou prosadit?

Happinessa: Je to prostě vrozeným prastarým pudem sebezáchovy. Žena, jako matka zodpovědná za dorost, reaguje v některých situacích instinktivně jinak než muž. Zdrženlivěji a s větší rozvahou. Chlapi si prostě nic nemyslí a jdou do toho. Přeneseno na sport je to pro mě vysvětlením.