Foto-Story
GP de Monaco Historique 2026: Ohňomety a turba – pro každého něco.
Text a foto: Roman Klemm
Na 15. vydání podniku Grand Prix Historique de Monaco letos sice nesvítilo jen slunce Cote d´Azur, fandové a znalci si ovšem přišli na své, jako snad nikde jinde. Zákazů a restrikcí dle „moderní módy“ přibývá a objevit „něco co tu ještě nebylo“ je rok od roku přirozeně težší, „Historique“ přesto zůstává zářivým příkladem „jak se to má dělat“ pro všechny pořadatele podobných eventů.
01 – Ze sportovního hlediska se letos v Monaku neděly zázraky: jak Stuart Hall...
02 - ,,,tak i Michael Lyons vyhráli po dvou závodech. Oba patří do mladé generace závodníků.
03 – Podnik tradičně nabídl průřez historie automobilových závodů – počínaje předválečnými speciály...
04 - ...po přeplňované F1 z poloviny 80. let.
05 – Soheil Ayari vybavil svůj Ligier JS21 „monackým“ přídavným křídlem. Štěstí mu nepřineslo.
06 – Pohyb v zaplněném paddocku většinou nebyl tak lehký, jako ještě v pátek...
07 – S výškou ochranného oblouku se to u Jeana Alesiho naštěstí „tak nebralo“...
08 - ...tyto moderní přídavné konstrukce ovšem často hyzdí originální siluetu vozů. Ferrari 312 toho byl smutným důkazem...
09 – Jsou pro fotografa pokaždé zvláštním zážitkem: průjezdy jen metr vzdálených vozů v šikaně u koupaliště.
10 – Na trati se jezdilo „na hraně“ a někdy se pak v boxech vyřizovaly účty: zde chce Fred Lajoux „utrhnout hlavu“ Philippe Bonnymu.
11 – Monako je v neustálé výstavbě a mění se. Nová část Mareterra ale nenabízí zvláště dobrou kulisu…
12 – Také přemostění nad zatáčkou Portiers (tam kde Senna roku 1988 zahodil vítězství) je řešeno nově.
13 – „Ohňomet“ Amilcar C6 pana Bordeta...
14 – Po nedorozumění ve vlásence do sebe málem „ťukli“: Salisburyho Lotus 18 a Kubotův Lotus 25
15 – Klasika: Lola-Climax Mk4 před kulisou Hotelu de Paris
16 – Maršálci v Monaku patří mezi nejlepší na světě
17 – „Byly zcela nové, musel jsem je před jízdou opracovat“, Jacky Ickx k přípravě rukavic.
18 – Tohle monstrum jsem měl – myslím – na dosah ruky poprvé: Bugatti Royale z muzea pánu Schlumpfů hlídali i v garáži celý den dva lidé securuty
19 – Mediální blbinec před demonstrační jízdou Jackyho Ickxe
20 – Traťovým speakerem byl bývalý pilot F1 Franck Montagny.
21 – Claudia Huertgen tentokrát nejela sama, byla tu jako poradkyně majitele Ferrari 246 pana Birkenstocka
22 – Vítěz si domů tradičně nevezl jen pohár, ale i trofej patrona závodu ve formě porcelánové figurky
23 – „V kokpitu se ještě nasedím celý závod…“, jezdec Alfy Romeo 8C, pan Burkhard.
24 – Richard Bradley těsně před startem. Jeho Maserati 4CL ho zradil s vidinou jistého vítězství 300 metrů před cílem.
25 – Klasika 60. let: Ferrari 1512 Joeho Colasacca z USA.