Foto-Story 6h of Monza:
Text a foto: Roman Klemm
Uspořádat začátkem listopadu evropský závod WEC se na první pohled zdálo být dosti riskantním krokem. Potvrdilo se ovšem, že se jednalo o skutečně výborný nápad. Monze v neděli přálo příjemnější počasí, startovní pole bylo senzační, fandové proudily do Královského parku po desetitisících a show závodu byla velmi zajímavá. Jen tak dále potentáti od FIA: dejte nám závody i v listopadu a zkraťte tím předlouhou zimní přestávku! Kdo už potřebuje podniky v arabském niemandslandu? Tohle bylo v Monze vidět.
01 – Konec dobrý – všechno dobré: Jack Aitken se mohl v posledním podniku sezony těšit z triumfu.
02 – Vítězsný Cadillac posádky Aitken, Bourdais, Bamber
03 – Alpine-Renault se s WEC rozloučila silným druhým místem Gounona a Martinse.
04 – Porsche 911 Davida Pipera… Pardon Aston Martin anno 2025 při nájezdu do Ascariho šikany
05 – Byl s odstupem nejpopulárnějším jezdcem víkendu v Monze: Robert Kubica (vlevo je jeho neznámý kolega Hanson)
06 – Posvátné zátiší v Monze: Scuderia Ferrari
07 – Vůz nových mistrů světa před startem: Toyota Buemiho, Hartleye a Hirakawy.
08 – Plánovaná tlačenice: Peugeutův Hypercar proti Astonu Martin LMGT3
09 – Předvedli jen krátkou show v kvalifikaci a začátkem závodu: Juncadella, Jaminet a Chatin v jejich Genesis.
10 – Působí i po svléknutí spíše jak neohrabaný SUV: Ford Mustang třídy LMGT3
11 – Vůz Logana Sargeanta na trati. Ford již připravuje svou invazi do Hypercarů...
12 – Vyhráli třídu LMGT3: Lietz, Shahin a Pera na Manthey-Porsche.
13 – Mistrem GéTéček se ovšem stal mladý Jonny Edgar (Chevrolet Corvette)
14 – Klasika: záběr nájezdu do Paraboliky
15 – A jak takové foto vzniká: Reportérka „visí nad Parabolikou“…
16 – Zaplněné tribuny hlásaly směrem FIA: WEC patří do Monzy a do Evropy!
17 – V listopadu se brzy stmívá, týmy proto na vozech od odpoledne pracovali za uměléh osvětlené…
18 – Boxová ulička před invazí fandů k autogramiádě…
19 - ...a při invazi.
20 – Juan Manuel Fangio čte jen to nejlepší!
21 – A ještě jednou, protože to bylo tak krásné: narvaná hlavní tribuna před startem
22 – V „Temple of Speed“ bylo na plánu vlastně vítězství: tovární vozy Ferrari ale byly poraženy.
23 – Dámská část týmu Iron Lynx-Mercedes
24 – Chvilka klidu před startem: Kamui Kobayashi
25 – První šikana přímo provokuje kolize: Situace krátce po startu.
26 – Teď už opravdu naposledy: tribuny plné fandů motorsportu!
27 – Je v permanentní renovaci: Autodromo Nazionale di Monza
28 – Po desetiletích v rozkladu jsou renovovány i staré věže časomíry.
29 – Roku 2027 tedy WEC-Hypercary pojedou bez Alpiny, za to přibydou McLaren a Ford