DTM před sezonou 2025: Světlo a stín

Text a foto: Roman Klemm

Organizováno autoklubem ADAC nastoupí kdysi prestižní Deutsche Tourenwagen Masters do své další sezony. Změny čekají na fandy především ohledně nástupu nových značek. V zásadě se ale ani roku 2025 nebude dít nic, co by šampionát vyzdvihlo zpět do sfér, kde se kdysi v ohledu na své světové renomé nacházel. Ale buďmě rádi, že tento “mezinárodní německý šampionát GT” vůbec ještě existuje.   

ADAC mohl při posledním oficiálním testu v Oscherslebenu prezentovat zdravé pole 24 vozů. Především různorodost zúčastněných značek bude letos trumfem. Nejen, že se díky soukromé iniciativě podařilo udržet v šampionáu Audi, přibydou Ford s Astonem Martin, což zvedne počet značek na 9 – pro DTM příjemný rekord. Podobné superlativy se bohužel ohledně obsazení kokpitů hlásit nedají. Budou opět obsazeny především zaběhlými jmény a specialisty této třídy. Největší rozruch v zimě vzbudil návrat dřívějšího jezdce F1 Timo Glocka. Na tyto účastníky se mohou fandové vozů GT těšit.

Lamborghini

Italská značka letos v DTM nastoupí s největším počtem vozů. Po odchodu stáje SSR z šampionátu, přestoupil mistr Mirko Bortolotti do týmu Abt Sportsline z Kemptenu. Abt letos po ukončení továrních aktivit Audi poprvé nasadí vozy Lamborghini Huracan. Bortolottiho týmovým kolegou bude Dán Nicky Thiim.

Dlouholetým uživatelem vozů lamborghini je stáj Grasser Racing Team. Rakušan Gottfried Grasser letos nasadí mladého Němce Lucu Engstera a Jihoafričana Jordana Peppera, který v DTM zatím startoval jen jako záskok.

Třetím Lambo-týmem bude jako minulý rok soukromá východoněmecká organizace Paul Motorsport, za kterou opět pojede syn majitele týmu, Maximilian Paul.

Mercedes

Na vozy AMG GT3 se letos spolehnou jen dvě stáje. Za americký tým Winward pojedou zkušený Němec Maro Engel a syn bývalého pilota F1, Jules Gounon. Pro mladého Francouze to bude první kompletní sezona DTM. Druhým zástupcem mercedesu bude Team Landgraf. O úspěch se tam budou snažit zkušený synovec Gerharda Bergera, Lucas Auer a vedle něj naprostý nováček, Němec Tom Kalender, který za Langrafa doposud jezdil ADAC-GT-Masters.

Porsche

Jediným týmem, který bude reprezentovat porsche, bude stáj bývalého jezdce DTM,Olafa Mantheye. Organizace s Meuspathu nasadí tři vozy pro juniory švábské značky: bývalého šampiona DTM Thomas Preininga z Rakouska, Turka Ayhancana Güvena a Nizozemce Morrise Schuringa. Účast v DTM původně plánoval také tým Allied Racing, jeh plány ohledně dalších dvou Porsche 911 GT3R se ovšem krátce před sezonou rozplynuly.

BMW

Kde jsou časy, kdy v DTM závodily dva tucty „Bavoráků“? Letos Mnichovsou značku zastoupí jen východoněmecká stáj Schubert Motorsport, kde se – jako minulý rok -  spolehnou na nadmíru zkušenou dvojici ex-mistrů Reného Rasta a Marco Wittmanna.

Ferrari

Chloubou DTM zůstává účast značky Ferrari – a letos pojedou dokonce tři vozy z Maranella. Přípravu typů 296 GT3 převezme opět švýcarská oragnizace Emil Frey Racing. Vedle Brita Jacka Aitkena a Nizozemce Thierryho Vermeulena, kteří byli v týmu již minulou sezonu,  bude v DTM debutovat Angličan Ben Green.

McLaren

Jako již minulý rok, bude Frankfurtský prodejce noblesních vozů pan Dörr nasazovat dva McLareny 720S. Jeden z nich pro synka Bena, druhý pro Timo Glocka, který se tedy do kokpitu vrací po ani ne jednoletém „důchodu“. Bývalý pilot F1 se má postarat o vyšší popularitu a především lepší úspěchy projektu, který McLarenu v poslední sezoně dělal spíše negtivní reklamu.

Audi

Značka z Ingolstadtu se vlastně rozhodla, že své tovární angažmá v DTM ukončí a fandové se již smířili se skutečnotí, že „čtyři kruhy“ již závodit neuvidí. Krátce před začátkem sezony ale prohlásil tým zkušeného Wolfganga Landa, že jeden Audi R8 s nadaným švýcarem Ricardem Fellerem (o jistý kokpit přišel krachem Allied Racingu) soukromě nasadí. Land Motosrport je jednou z nejúspěšnějších stájí GT v Německu a jeho debut v DTM je jistě přínosem.

Ford

Opravdovou bombou sezony 2025 bude účast značky Ford v DTM. Dva polotovární Mustangy GT3 nasadí tým Huberta Haupta. Jako piloty angažoval rychlého bývalého pilota F2 z India Arjuna Mainiho a někdější švýcarskou formulkovou naději Fabia Scherera.

Aston Martin

V DTM bude debutovat rovněž značka Aston Martin. Dva Vantage GT3 postaví na start belgický tým Comtoyou Racing pod vedením Jeana-Michela Baerta. Jako jezdce angažoval neznámé krajany Gillese Magnuse a svého syna Nicolase.

Nová pravidla

DTM bude používat ryze syntetické palivo britského výrobce Coryton a technici se obávají, že tím poněkud stoupne spotřeba. Proto budou závody zkráceny z 60 na 55 minut. Nedělní závod chce ADAC pojmout „zábavněji“ a předepsal proto dvě zastávky v boxech. Zájem publika se tedy má v moderním motorsportu soustředit do boxové uličky. Kraťoučky 55 minutový závod, „roztržený“ dvěma pit-stopy – přejeme dobrý přehled!  

Sestavy týmů DTM 2025:

Winward-Mecedes: Maro Engel, Jules Gounon
Landgraf-Mercedes: Lucas Auer, Tom Kalender
Abt-Lamborghini: Mirko Bortolotti, Nicki Thiim
Grasser-Lamborghini: Luca Engstler, Jordan Pepper
Paul-Lamborghini: Maximilian Paul
Schubert-BMW: Rene Rast, Marco Wittmann
Land-Audi: Ricardo Feller
Manthey-Porsche: Thomas Preining, Ayhancan Güven, Morris Schuring
Frey-Ferrari: Jack Aitken, Thierry Vermeulen, Ben Green
Dörr-McLaren: Timo Glock, Ben Dörr
HRT-Ford: Arjun Maini, Fabio Scherer
Comtoyou-Aston Martin: Gilles Magnus, Nicolas Baert

Podniky DTM 2025:

27.04.2025 – Oschersleben

25.05.2025 – Lausitzring

08.06.2025 - Zandvoort

06.07.2025 – Norisring

10.08.2025 – Nürburgring

24.08.2025 – Sachsenring

14.09.2025 – Spielberg

05.10.2025 - Hockenheim