Buggyra veze z Italian Baja cenné zkušenosti i umístění v elitní desítce

Tým Buggyra ZM Racing má za sebou další podnik Světového poháru FIA a Evropského poháru FIA v cross-country baja rally. Na náročné Italian Baja, která patří mezi nejprestižnější soutěže svého druhu v Evropě, nasadil dvě posádky v nejvyšší kategorii Ultimate. Zatímco Adam Lacko s italským navigátorem Mirkem Brunem dovedli vůz Red-Lined Revo V8 do cíle na celkovém šestém místě příčce v kategorii Ultimate T1+, Aliyyah Koloc s Marcinem Paskem museli ze soutěže odstoupit z bezpečnostních důvodů.

Italian Baja letos nabídla mimořádně silnou konkurenci. Na start se postavily posádky bojující o body do Světového i Evropského poháru FIA a organizátoři evidovali rekordní počet přihlášených automobilů. Posádky během tří dnů absolvovaly více než 430 kilometrů měřených rychlostních zkoušek, které prověřily nejen jezdecké schopnosti, ale také spolehlivost techniky.

Pro Adama Lacka šlo o teprve druhý start v kariéře v cross-country soutěžích. Po květnové premiéře ve Španělsku znovu potvrdil rychlé tempo adaptace na zcela odlišnou disciplínu, než jsou okruhové závody tahačů. Významnou výhodou byla spolupráce s domácím navigátorem Mirkem Brunem, který místní tratě velmi dobře zná.
Závěrečný den soutěže však českou posádku potrápily technické komplikace. Hned v úvodu etapy se objevily problémy s řazením, které se podařilo odstranit až během neutralizace. Ani tato komplikace ale nezabránila Lackovi s Brunem v zisku dalšího kvalitního výsledku.

„Od prvních kilometrů jsme řešili problém s řazením, takže jsem se musel soustředit hlavně na to, abych auto dostal bezpečně do cíle. Po opravě už všechno fungovalo a mohli jsme znovu zrychlit. Celkové šesté místo je pro nás výborný výsledek, zvlášť při konkurenci, která se v Itálii sešla,“ řekl Adam Lacko.
Evropský šampion v závodech tahačů zároveň ocenil, že druhý společný start s Mirkem Brunem znamenal další výrazný posun. „Během prvního závodu jsem si na rozpis teprve zvykal. Tentokrát už jsem mnohem lépe rozuměl pokynům navigátora a bylo to znát i na tempu. Myslím, že nám spolupráce funguje velmi dobře. Velké poděkování patří také celému týmu, který odvedl obrovský kus práce nejen během závodu, ale i při přípravě auta,“ dodal Lacko.
Pozitivně hodnotil společný výkon také Mirko Brun. „Italian Baja je vždy mimořádně náročná soutěž. Hodně kamenů, hustá vegetace i rozbitý povrch dávají technice pořádně zabrat. Přes drobný problém s převodovkou jsme všechno zvládli a jsem rád, že jsme soutěž dokončili. Adam udělal od předchozího závodu další krok dopředu. Na svůj druhý start v cross-country jel velmi čistě, bez velkých chyb, což je na takové trati nesmírně důležité,“ ocenil italský navigátor.

Méně radosti panovalo ve druhé části týmové garáže. Aliyyah Koloc rally předčasně ukončila. Tým se rozhodl její vůz preventivně odstavit kvůli pochybnostem o kvalitě některých náhradních dílů a s ohledem na bezpečnost posádky nechtěl podstupovat zbytečné riziko.

„Kvůli problémům s kvalitou dodaných náhradních dílů jsme nebyli schopni stoprocentně zaručit bezpečnost posádky. V tak náročné rally, která se jede mezi stromy a kde může jakákoli technická závada znamenat velký problém, jsme nemohli nic riskovat. Všichni jsme z toho zklamaní, protože Aliyyah byla připravená pokračovat, ale bezpečnost musí být vždy na prvním místě,“ vysvětlil mentor týmu David Vršecký.

Buggyra ZM Racing si tak z Italian Baja odváží nejen umístění mezi nejlepšími posádkami, ale především další cenné zkušenosti z jedné z nejnáročnějších evropských Baja soutěží.

Pro Adama Lacka představuje šesté místo další potvrzení rychlého výkonnostního růstu v nové disciplíně, zatímco tým už obrací pozornost k dalšímu podniku sezony. Tím bude tradiční španělská Baja Aragón, která patří k vrcholům světového poháru v cross-country baja rally a nabídne další příležitost navázat na povzbudivý výsledek z Itálie.

TZ a foto: Buggyra.com