Bojové podmínky v Brand Hatch

Kromě jezdeckého výkonu Patricka Schobera se v Brands Hatch pokazilo více, než by si přál. Patrickův týmový kolega Paul Jouffreau odstartoval do prvního volného tréninku v pátek, ale už po několika kolech musel vůz zastavit kvůli poruše motoru. Pro Schobera to znamenalo zejména to, že v tréninku neodjel ani jeden metr.

A to nebylo vše. Po noční směně a výměně motoru se ukázalo, že ani tento nový motor není v pořádku. A skutečně, když Schober vyjel s vozem na kvalifikaci, kouř z výfuku byl vidět již při výjezdu na trať.

Žádný volný trénink, v kvalifikaci bylo povoleno pouze 5 kol a motor byl poškozen – i přes to se však Patricku Schoberovi podařilo umístit vůz na startovní pozici číslo 9.

Závody se jely v sobotu, relativně krátce po kvalifikaci, takže o další výměně motoru před závodem nemohla být řeč. Schoberův týmový kolega Paul Jouffreau zajel ve své třídě taktický závod, aby zajel rychlé kolo na nedělní startovní pozici, ale pak zastavil vůz, aby mohl Schoberovi umožnit udělat totéž. Mechanici vyměnili pouze motorový olej, který vypadal jako italské cappuccino.

Schoberovy obavy se však na startu jeho závodu znásobily.

Už v zahřívacím kole přišla průtrže mračen, která donutila všechny jezdce vyměnit pneumatiky. Zaseknutý rázový utahovák odsunul Schobera na 18. místo, a když se vrátil na trať, přišla další nepříjemnost. Stěrač odmítal uposlechnout a dělal jen občasné malé pohyby, zatímco vyhřívání čelního skla zcela selhalo.
Od té chvíle byl Patrick Schober vystaven ještě větší zkoušce než obvykle. Téměř naslepo a s poškozeným motorem se v této deštivé bitvě dokázal probojovat z 18. na 7. místo.

Schober: "Frank (šéf týmu) mi řekl, abych ignoroval motor a jel na plné obrátky tak dlouho, jak jen to půjde." Schober protnul cílovou čáru na 7. Na místě, a když dorazil do boxů, motor konečně s rachotem vypověděl službu.

Mechanici týmu RDV Competition museli opět na noční směnu – druhá výměna motoru. V nedělním závodě musel Schober startovat ze 7. místa, ale tentokrát nakonec vše fungovalo tak, jak mělo a od začátku se držel v přední skupině.

Závod měl ale samozřejmě i dramatický konec.

V boji o pozice měl vůz pár metrů před Schoberem technickou závadu a rovinku proměnil v kluziště. Jako první na to doplatil Patrick Schober, který vyjel z trati a v zatáčce Paddock Hill Bend se seznámil s pneumatikovou stěnou. Naštěstí se mu nic nestalo, ale během pár vteřin se tento úsek trati zaplnil dalším půl tuctem aut, která skončila stejným způsobem.
Ale konec je dobrý – vše je v pořádku: Schober se dokázal probojovat ze 7. místa na 3. místo a tím i na stupně vítězů. Schober: "Když vezmeme v úvahu celý tento víkend, třetí místo mi připadá jako vítězství."

Jako aktuálně druhý v celkovém pořadí EuroNASCAR Open vstupuje Patrick Schober do letní přestávky, po které bude na přelomu srpna a září pokračovat na svých oblíbených tratích – v Mostě (Česká republika) a Oscherslebenu (Německo). Finále se uskuteční v říjnu v belgickém Zolderu.

Zdroj a foto: Team Procar Motorsport s.r.o